Zespół pierścienia dyszy do części Mitsubishi Turbo Rebuild Parts MET18SRC

Zespół pierścienia dyszy MET18SRC do części do odbudowy Mitsubishi Turbo

Cechy konstrukcyjne turbosprężarki spalinowej serii MET-SRC:

• Pierścień dyszy turbosprężarki MET18SRC (zwany także kierownicą turbosprężarki) należy do jednej części turbosprężarki spalin serii Mitsubishi / MET-SRC
• Turbosprężarki serii T-MET-SRC zostały zaprojektowane w celu spełnienia wymagań rynku w zakresie wyższych osiągów i niezawodności w oparciu o dawne osiowe turbosprężarki serii T-MET.
• Wyższy współczynnik ciśnień sprężarki do 5,5;
• Seria T-MET-SRC to promieniowe turbosprężarki;
• Zakres mocy silnika od 400 kW do 4400 kW na turbosprężarkę w oparciu o stosunek ciśnień 3,5;
• Chłodzenie inne niż wodne i brak odpowietrznika;
• Łatwy remont i konstrukcja łatwa w utrzyiu przez załogę;
• Odpowiedni do silników Diesla i silników na ciężki olej opałowy.

Seria MET-SRC obejmuje:

Więcej zdjęć dla pierścienia dyszy MET18SRC:

Pytania i odpowiedzi:

Q1.Jakie jest pochodzenie kraju?

Odp .: Kompletny TC jest produkowany przez naszą fabrykę w Chinach.

Q2.Jak mogę to zamówić?

Odp .: Przed złożeniem zamówienia prześlij nam tabliczkę znamionową lub specyfikację do sprawdzenia.Następnie przygotujemy dla Ciebie wycenę, zanim wyślesz do nas zamówienie.

Q3.Czy możesz dostarczyć inny typ kompletnej turbosprężarki dla marki ?

Odp .: Tak, możemy dostarczyć kompletny zamiennik turbosprężarki dla T- T- RH133, T- T- RH143, T- T- RH163, T- T- RH183 i AT14.

Q4.Jaka jest gwarancja?

12 miesięcy na części stałe;6 miesięcy na części obrotowe.

Pytanie 5.Ile lat doświadczenia w produkcji miałeś w dziedzinie morskich turbosprężarek?

O: Ponad 20 lat.Nasza fabryka powstała w 1999 roku.