T- TPL77 Pierścień dyszy turbosprężarki do silników wysokoprężnych i gazowych Części napraw turbo

T- TPL77 Pierścień dyszy turbosprężarki do silników wysokoprężnych i gazowych Części napraw turbo

cechy konstrukcyjne turbosprężarki serii T-TPL-A:

Pierścień dyszy turbosprężarki T- TPL77 jest jedną z częściturbosprężarka serii T-TPL-A o następujących cechach konstrukcyjnych:

• Turbosprężarka z serii T-TPL-A jest przeznaczona dla dużych średnich prędkości silników wysokoprężnych z silnikiem wysokoprężnym i silnikiem gazowym o mocy wyjściowej w zakresie od 2500 kW do 12 500 kW.

• Turbina: turbosprężarka T-TPL-A jest turbiną ośną zapewniającą wysoką wydajność i duży przepływ.

• Kompresor: Kompresory T-TPL-A zapewniają wysokie przepływy objętościowe, co pozwala na optymalizację dopasowania do różnych zastosowań silnika.Koła z aluminium z łopatek z podziałkami z łopatek zwrotnych zapewniają wysoką wydajność i szerokie mapy sprężarek. stosunek ciśnienia wynosi od 4,2 do 5,0 w zależności od konstrukcji.

• łożyska: łożyska T-TPL-A smarowane bezpośrednio systemem oleju smarowego silnika, łożyska proste mogą działać do 36 000 godzin przed przeprowadzeniem przeglądu.

• Obudowa: Obudowa T-TPL-A jest zoptymalizowana do zastosowania w silnikach 4-takowych, obejmuje zintegrowane bramy odpadowe, połączenia pomiarowe temperatury i ciśnienia.Całokształtowa izolacja minimalizuje poziom hałasu turbosprężarki i temperaturę powierzchni obudowy.

• Jest powszechnie stosowany w silnikach morskich i gazowych.

Seria T-TPL-A obejmuje:

Opis pierścienia dyszy turbosprężarki T-TPL77:

Turbina jest napędzana przez gaz wydechowy silnika, który wchodzi przez obudowę wejściową gazu.Ten wysokiej prędkości gaz jest skierowany na łopaty turbiny, gdzie napędza koło turbiny, a tym samym kompresor przy dużych prędkościach (10-15000 obrotów na minutę).

• Pierścień dyszy musi wytrzymać niezwykle wysoką temperaturę i ciśnienie, więc jest on bardzo ważny w wyborze materiału.
• Pierścień dyszy turbosprężarki jest zazwyczaj wykonany z odpornego na wkręcanie stopu chromu niklu,ciepłoodporna stal z molikromowego niklu lub stop nimoniczny, który wytrzyma wysokie temperatury i będzie odporny na korozję.
• Ponadto, ze względu na jego funkcję przekształcania spalin w energię kinetyczną, precyzyjne przetwarzanie pierścienia dyszy jest bardzo wymagane.