Turbosprężarka T- / pierścień dyszy turbosprężarki serii T-NA do części do naprawy turbosprężarek morskich

Turbosprężarka T- / pierścień dyszy turbosprężarki serii T-NA do części do naprawy turbosprężarek morskich

Opis turbosprężarki serii T-/T-NA:

Pierścień dyszy turbosprężarki serii T-NA należy do jednej częściT- / T-NA serii turbosprężarek spalinowych, które zostały opracowane w stosunkowo prosty sposób zOdlewana turbina osiowa, która jest odpowiednia dla ciężkie silniki na olej opałowy, morskie silniki na olej napędowy, silniki zasilane biopaliwem i gazem. Turbosprężarki serii T-NAsą dostępne dla silników o mocy od 1650 kW do 24 500 kW na turbosprężarkę i łatwe w utrzyiu lub remoncie.

Aplikacje:

Turbosprężarka serii T-T-CR jest szeroko stosowana w silnikach okrętowych, silnikach Power i silnikach przemysłowych.

T- MĘŻCZYZNA / W skład turbosprężarki serii T-NA wchodzą:

T- MĘŻCZYZNA /Zdjęcie pierścienia dyszy turbosprężarki serii T-NA:

Funkcja pierścienia dyszy turbosprężarki:

Turbina jest napędzana spalinami silnika, które dostają się przez obudowę wlotu gazu.Gaz rozpręża się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną.Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza wirnik turbiny, a tym samym sprężarkę z dużymi prędkościami (10 -15000 obr./min).Następnie spaliny przechodzą przez obudowę wylotu do kolektorów wydechowych.

Pierścień dyszy musi wytrzymać ekstremalnie wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie, dlatego jest bardzo ważny przy doborze materiału.

Pierścień dyszy turbosprężarki jest zwykle wytwarzany z odpornego na pełzanie stopu chromowo-niklowego, żaroodpornej stali molibdenowo-chromowej lub stopu nimonowego.