Wyślij wiadomość
products

T- ABB Pierścień pokrywy turbosprężarki / T- VTR 0 1 Dyfuzor turbiny serii do morskich silników napędowych

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: Marine Turbo
Orzecznictwo: ISO; CCS; GL
Numer modelu: Seria T-VTR 01
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Szczegóły pakowania: Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana
Czas dostawy: 1-4 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C, Western Union
Możliwość Supply: 1000 szt / MIESIĄC
Szczegóły informacji
Model: Pierścień pokrywy turbosprężarki serii T-VTR 0 1 ROZMIAR: Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta
Rodzaj: Części turbosprężarki spalin Paliwo: Diesel i gaz
Typ sprężarki: Sprężarka promieniowa Typ łożyska: Łożysko zewnętrzne
Rodzaj smarowania: Zintegrowany system smarowania Zakres mocy: 700-18 500 kW
Aplikacja: Silnik okrętowy, przemysł wiertniczy i wydobywczy, generator, maszyny budowlane / górnicze / rolnicz Pakiet: pudełko kartonowe, pudełko drewniane lub zgodnie z wymaganiami
High Light:

pierścień dyszy turbo

,

dyfuzor turbiny

,

pierścień pokrywy turbosprężarki morskiej


opis produktu

Pierścień pokrywy turbosprężarki T-ABB / Dyfuzor turbiny T-VTR 0 1 do silników napędowych do statków

Seria T-ABB / T-VTRopis turbosprężarki:

Pierścień pokrywy turbosprężarki serii T-VTR 0 1 (zwany także dyfuzorem turbiny lub prowadnicą wylotu gazu)należy do serii T-ABB / T-VTR.TSeria T-ABB / T-VTRmorska turbosprężarka jest przeznaczona do dwusuwowych, wolnoobrotowych i czterosuwowych, średnioobrotowych, wysokoobciążonych silników Diesla.Moc silnika wynosi od 700 kW do 18 500 kW na turbosprężarkę.Turbosprężarki serii T-VTR znalazły szerokie zastosowanie w okrętowych silnikach napędowych (zwłaszcza przy częściowym obciążeniu), stacjonarnych elektrowniach i jednostkach spalających olej ciężki i pracujących w trybie ciągłym.Zalety są następujące:

  • Optymalne osiągi silnika przy częściowym obciążeniu
  • optymalne dopasowanie do wszystkich typów i konstrukcji silników dzięki przyjęciu koncepcji modułowej
  • Złącza po stronie sprężarki umożliwiają czyszczenie wodą podczas pracy
  • Łożysko zewnętrzne
  • Zintegrowany system smarowania
  • Wał wirnika można zdemontować bez demontażu kolektorów gazowych lub ściągania kół sprężarki
  • Niskie straty tarcia zewnętrznych łożysk tocznych

Typy turbosprężarek serii T-VTR 0 1:

T- ABB Seria T-VTR 0 Seria T-VTR 1
T-VTR160 T-VTR161
T-VTR200 T-VTR201
T-VTR250 T-VTR251
T-VTR320 T-VTR321
T-VTR400 T-VTR401
T-VTR500 T-VTR501
T-VTR630 T-VTR631

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki morskiej:

Morska turbosprężarka, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem układu doładowania silnika Diesla.Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej.Są one osadzone na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki/turbosprężarki spalinowej - wirnik.Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin z silnika wysokoprężnego do napędzania turbiny w celu napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego znacznie się poprawia.Turbosprężarka wydechowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jej masa wzrasta tylko o 10%.

Szczegóły kontaktu
Lily Wu

Numer telefonu : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405