Turbosprężarka T-MAN / T-TCA55 Turbo Pierścień dyszy do części zamiennych do napraw morskich turbosprężarek

Turbosprężarka T-MAN / T-TCA55 Turbo Pierścień dyszy do części zamiennych do napraw morskich turbosprężarek

Opis turbosprężarek spalinowych serii T-MAN / T-TCA:

Pierścień dyszy turbosprężarki T-TCA55 jest jedną z częściTurbosprężarki spalinowe serii T-MAN / T-TCA, które były uważane za ulepszoną technologię poprzedniej udanej serii turbosprężarek T-NA.Turbosprężarka serii T-TCA ma nie tylko wyraźnie zwiększoną wydajność, ale również znacznie lepszą niezawodność i żywotność.Seria T-TCA jest przeznaczona do turbodoładowania o stałym ciśnieniu, w którym gazy spalinowe silnika wpływają do wspólnego kolektora wydechowego, gromadzą się tam i płyną z niewielkimi wahaniami ciśnienia do turbiny wydechowej.

Seria T-TCA została zaprojektowana jakoturbiny osiowej i może być stosowany w bardzo szerokim zakresie wydajności do ładowania silników dwusuwowych i czterosuwowych napędzanych olejem napędowym i gazem.Wyjścia silnika sąod 2000 kW do 30 000 kW na turbosprężarkę i łatwe w obsłudze lub konserwacji.

Aplikacje:

Turbosprężarka spalin serii T-TCA jest szeroko stosowana w silnikach okrętowych, silnikach Power i silnikach przemysłowych.

W skład turbosprężarki serii T-MAN / T-TCA wchodzą:

FunkcjaPierścień dyszy turbosprężarki T-TCA55:

Turbina jest napędzana spalinami silnika, które dostają się przez obudowę wlotu gazu.Gaz rozpręża się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną.Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza wirnik turbiny, a tym samym sprężarkę z dużymi prędkościami (10 -15000 obr./min).Następnie spaliny przechodzą przez obudowę wylotu do kolektorów wydechowych.

• Pierścień dyszy musi wytrzymać ekstremalnie wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie, dlatego jest bardzo ważny przy doborze materiału.
• Pierścień dyszy turbosprężarki jest zwykle wytwarzany z odpornego na pełzanie stopu chromowo-niklowego, żaroodpornej stali molibdenowo-chromowej lub stopu nimonowego.

Zdjęcie pierścienia dyszy turbosprężarki T-TCA55:

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki morskiej:

Morska turbosprężarka, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem układu doładowania silnika Diesla.Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej.Są one osadzone na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki/turbosprężarki spalinowej - wirnik.Funkcja morskiej turbosprężarki/turbosprężarka spalin ma wykorzystywać energię spalin z silnika wysokoprężnego do napędzania turbiny w celu napędzania sprężarki współosiowej w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego znacznie się poprawia.Turbosprężarka wydechowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jej masa wzrasta tylko o 10%.