| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | T-RR151 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | Obudowy łożysk T-RR151 | ROZMIAR: | Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta |
|---|---|---|---|
| Typ 1: | Turbosprężarka spalin | Wpisz 2: | Turbosprężarka T- ABB Marine |
| Paliwo: | Olej napędowy | Typ silnika: | szybki silnik wysokoprężny i silnik gazowy |
| Aplikacja: | Silnik okrętowy, kolej, a także sprzęt do robót ziemnych i górniczy | Pakiet: | Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami |
| High Light: | obudowa łożyska obudowy,obudowa turbiny,obudowy łożysk turbiny morskiej |
||
Obudowy łożysk turbosprężarki T-RR151 (obudowy łożysk) należą do jednej części T-ABB /Seria T-RR turbosprężarka.Turbosprężarka serii T-RR to lekka, niedroga turbosprężarka o solidnej konstrukcji, oferująca wysoką wydajność, zdolność do pracy w wysokich temperaturach gazu na wlocie i dobrą charakterystykę sprężarki.T-RR jest przeznaczony do zakresu mocy od około 500 kW do 1800 kW.Turbosprężarki serii T-RR są idealne do wysokoobrotowych silników Diesla i silników gazowych, które zostały opracowane z myślą o wyższych mocach i niższym zużyciu paliwa przez silnik.
Jegostosowany w okrętowych silnikach wysokoprężnych, kolejach, a także w sprzęcie do robót ziemnych i górniczym.
| T- ABB | Seria T-RR |
| T-RR131 | |
| T-RR151 | |
| T-RR181 | |
| T-RR221 |
| T- ABB | Seria T-RR | A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | F(mm) | G(mm) | Hmm) | ja(mm) | Waga (kg)* |
| T-RR131 | 210 | 375,5 | 326,5 | 314 | 106 | 130 | 182 | 121 | 141 | 64 | |
| T-RR151 | 232,5 | 432,5 | 371,5 | 362 | 121 | 139,5 | 210 | 140 | 161,5 | 103 | |
| T-RR181 | 284,5 | 527,5 | 488 | 443 | 148 | 170,5 | 258 | 170,5 | 197,5 | 184 | |
| T-RR221 | 348,5 | 642 | 585,5 | 542 | 181 | 209 | 314 | 255 | 241,5 | 334 |
Uwaga: *bez filtra tłumika/króćca ssącego i bez wody chłodzącej.
Obudowa turbosprężarkiobejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.