Obudowa łożyska turbo o współczynniku 5.0 do turbosprężarki spalinowej KBB

Wysokowydajna obudowa łożyska turbosprężarki HPR3000 do turbosprężarki spalinowej KBB

Cechy konstrukcyjne turbosprężarek morskich serii KBB / HPR:

• Wysoka sprawność turbodoładowania od 63% do 68%;

• Wysokie współczynniki ciśnień: do 5,0 przy pracy ciągłej;

• Zakres mocy wyjściowej silnika od 500 do 3000 kW na turbosprężarkę: Moc silnika T-HPR3000 500-900 kW;Moc silnika T-HPR4000 700-1300kW;Moc silnika T-HPR5000 1000-1900kW;Moc silnika T-HPR6000 1600-3000 kW.

• Łożyska poprzeczne wewnętrzne;

• Smarowane przez układ oleju silnikowego;

• Sprężarka i turbina wraz z urządzeniami myjącymi;

• Pomiar prędkości;

• Wkład ze wspomaganiem odrzutowym;

• Długa żywotność i wydłużone okresy między przeglądami.

• Główne zastosowanie do wytwarzania energii, napędów spalinowo-elektrycznych, napędów spalinowo-mechanicznych, silników napędu głównego, silników pomocniczych, wyposażenia lokomotyw, terenów terenowych itp.

Turbosprężarka spalinowa KBB HPR obejmuje typy jak poniżej:

Moc silnika, stosunek ciśnień i masa dla turbosprężarki serii KBB HPR:

Notatka:

* z wirnikiem aluminiowym - max.stosunek ciśnień 4.7

** Masa = podstawowa turbosprężarka + tłumik filtra powietrza + obudowa wylotu gazu

Więcej zdjęć dlaHPR3000 Obudowa łożyska turbosprężarki:

OpisObudowa łożyska turbosprężarki HPR3000:

Obudowy turbosprężarki obejmują obudowę turbiny, obudowę łożyska i obudowę sprężarki, które bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, zapewniając najwyższą wydajność silnika.

Obudowa łożyska jest zwykle wykonana z żeliwa.Przeznaczony jest do łatwiejszego montażu wszystkich łożysk i wałów wirnika przy jednoczesnym dobrym zabezpieczeniu łożysk i wałów, tak aby uprościć prace konserwacyjne i zwiększyć żywotność turbosprężarek.