| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS |
| Numer modelu: | T-TCR18 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | T-TCR18 | Nazwa produktu: | Turbosprężarka Obudowa-obudowa łożyska/obudowa łożyska/cokół łożyska |
|---|---|---|---|
| Wielkość: | Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta | Paliwo: | Ciężki olej opałowy, morski olej napędowy, biopaliwa i silniki gazowe |
| Zakres mocy silnika: | 350 kW - 7 MW | Typ turbiny: | Przepływ promieniowy |
| Doładowanie: | dwusuwowy i czterosuwowy | Czterosuwowy: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 |
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Zastosowanie: | Napęd morski, koparki, lokomotywy, wytwarzanie energii, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnict |
| Pakiet: | Drewniana obudowa, karton lub według wymogów | ||
| Podkreślić: | Obudowa łożyska turbosprężarki TCR18,obudowa łożyska turbosprężarki silnika HFO,żeliwna obudowa łożyska Turbo |
||
T-TCR18 turbosprężarka obudowa łożyska (zwana również obudową łożyska lub podłożem łożyska) jest jedną z części turbosprężarki gazowej serii T-TCR i którazostały opracowane w celu rozwiązania szczególnych wyzwań stojących przed silnikami ciężkiego oleju paliwowego, morskiego oleju napędowego, biopaliw i gazu.od 350 kW do 7 MW na turbosprężarkę. /Turbodoładowarki TCR są zgodne z IMO Tier III i stanowią solidną, uniwersalną platformę modułową, odpowiednią do szerokiej gamy zastosowań silników o dużych, średnich i niskich prędkościach.
Napęd morski, koparki, lokomotywy, wytwarzanie energii, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnictwo, zespoły napędowe morski.
| Seria TCR | |
| TCR10 | |
| TCR12 | |
| TCR14 | |
| TCR16 | |
| TCR18 | |
| TCR20 | |
| TCR22 |
| TYPY | Seria TCR | L (mm) | H (mm) | W (mm) | Masę (kg) |
| TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny,obudowa łożyska i obudowa sprężarki pokrywają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki w sposób bezpieczny, aby zapewnić premia na siłę silnika.
Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki wykonane są z żelaza odlewanego.Obudowy chłodzone wodą są niezbędne dla turbosprężarek z łożyskami kulkowymi i rolkowymi z własnym zintegrowanym zasilaczem LO (aby utrzymać chłodną LO)Nowoczesne turbosprężarki z zewnętrznie smarowanymi łożyskami dziennika mają nieochłodzone obudowy.To prowadzi do większej ogólnej wydajności, ponieważ mniej energii cieplnej jest odrzucane do wody chłodzącej i jest dostępne dla kotła gazowego.