Turbosprężarka spalin T-/pierścień turbosprężarki serii T-TCA do zestawów turbosprężarek na rynku wtórnym

Turbosprężarka spalin T-/pierścień turbosprężarki serii T-TCA do zestawów turbosprężarek na rynku wtórnym

Opis turbosprężarki spalin serii T- / T-TCA:

Pierścień dyszy turbosprężarki serii T-TCA łączy się z jedną częściąTurbosprężarki serii T- / T-TCA, które były uważane za ulepszoną technologię poprzedniej udanej serii turbosprężarek T-NA.Turbosprężarka serii T-TCA ma nie tylko wyraźnie zwiększoną wydajność, ale również znacznie lepszą niezawodność i żywotność.Seria T-TCA jest przeznaczona do turbodoładowania o stałym ciśnieniu, w którym gazy spalinowe silnika wpływają do wspólnego kolektora wydechowego, gromadzą się tam i płyną z niewielkimi wahaniami ciśnienia do turbiny wydechowej.

Seria T-TCA została zaprojektowana jakoturbiny osiowej i może być stosowany w bardzo szerokim zakresie wydajności do ładowania dwusuwowych i czterosuwowych silników wysokoprężnych i gazowych.Wyjścia silnika sąod 2000 kW do 30 000 kW na turbosprężarkę i łatwe w obsłudze lub konserwacji.

Wymiary i waga turbosprężarki spalinowej serii T-TCA tylko w celach informacyjnych:

*Nóżki obudowy, wysokie
**Nóżki obudowy, niskie
***Osobowa obudowa wlotu gazu D=360mm
**** Obudowa doprowadzenia gazu osiowego D=300mm lub dwukanałowa
*****Wysokość H bez zbiornika grawitacyjnego
*^Z tłumikiem i dla silników czterosuwowych tylko w celach informacyjnych

Opis pierścienia dyszy turbosprężarki serii T-TCA:

Gazy wydechowe silnika rozprężają się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną.Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza wirnik turbiny, a tym samym sprężarkę z dużymi prędkościami (10 -15000 obr./min).Następnie spaliny przechodzą przez obudowę wylotu do kolektorów wydechowych.

• Pierścień dyszy turbosprężarki jest zwykle wykonany z odpornego na pełzanie stopu chromowo-niklowego, żaroodpornej stali molibronowo-niklowej lub stopu nimonowego, który wytrzymuje wysokie temperatury i jest odporny na korozję.
• Ponadto, ze względu na jego funkcję polegającą na przekształcaniu gazów spalinowych w energię kinetyczną, precyzyjna obróbka pierścienia dyszy jest bardzo wymagana.

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki spalin:

Turbosprężarki spalinowe pracują przy wysokich prędkościach, wysokich temperaturach spalin, dużym natężeniu przepływu powietrza i spalin oraz dużym natężeniu przepływu.Generalnie ciśnienie spalin wynosi 0,25-0,45 MPa, a temperatura spalin 500-600°C.Prędkość różni się w zależności od wielkości turbosprężarki/sprężarki Marine.Maksymalna prędkość doładowania o dużych rozmiarach wynosi 10000 obr./min, a maksymalna prędkość doładowania o małych rozmiarach może osiągnąć 40 000 ~ 50000 obr./min.Dlatego morska turbosprężarka/turbosprężarka spalinowa jest maszyną precyzyjną.