Name: Obudowa łożyska turbosprężarki T- / T-TCR14 do silników HFO, morskiego oleju napędowego, biopaliw i silników gazowych
Brand: Marine Turbo Service
SKU: T-TCR14
Availability: InStock

Szczegóły informacji

Model:	T-TCR14	Nazwa produktu:	Turbosprężarka Obudowa-obudowa łożyska/obudowa łożyska/cokół łożyska
ROZMIAR:	Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta	Rodzaj:	Turbosprężarka spalin T-
Paliwo:	Ciężki olej opałowy, morski olej napędowy, silniki na biopaliwo i gaz	Zakres mocy silnika:	350 kW - 7 MW
Typ turbiny:	Przepływ promieniowy	Doładowanie:	dwusuwowy i czterosuwowy
Czterosuwowy:	T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16	Gwarancja:	12 miesięcy
Aplikacja:	Napęd morski, koparki, lokomotywy, wytwarzanie energii, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnict	Pakiet:	Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami
Podkreślić:	obudowa łożyska obudowy , obudowa turbiny , obudowa turbosprężarki HFO

opis produktu

Obudowa łożyska turbosprężarki T- / T-TCR14 do silników HFO, morskiego oleju napędowego, biopaliw i silników gazowych

Cechy turbosprężarek T- / T-TCR:

Obudowa łożyska turbosprężarki T-TCR14 (zwana także obudową łożyska lub cokołem łożyska) jest częścią turbosprężarki spalinowej serii T- / T-TCR i którazostały stworzone, aby sprostać bardzo szczególnym wyzwaniom, przed którymi stoją ciężkie oleje opałowe, morski olej napędowy, biopaliwa i silniki gazowe.Produkty dostępne są dla całego zakresu mocy silnika, od 350 kW do 7MW na turbosprężarkę.Turbosprężarki T- / T-TCR są zgodne z normą IMO Tier III i stanowią solidną, wszechstronną platformę modułową — odpowiednią do szerokiej gamy zastosowań w silnikach o wysokich, średnich i niskich obrotach.

Moc silnika od 350 kW do 7M;
Projekt przepływu promieniowego;
Zwiększona wydajność dzięki ulepszonej konstrukcji koła sprężarki i turbiny;
Turbodoładowanie o stałym i pulsacyjnym ciśnieniu;
Niski moment bezwładności dla najlepszego zachowania dynamicznego;
Nowe mocowanie koła sprężarki dla łatwego serwisowania;
osłonki niechłodzone;
Konstrukcja bez rur ze zintegrowanym wlotem i spustem oleju;
Nie wymaga powietrza uszczelniającego;

Aplikacje

Napęd okrętowy, koparki, lokomotywy, energetyka, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnictwo, morskie agregaty prądotwórcze.

Turbosprężarki T- / T- TCRmodel zawiera:

	Seria T-TCR
T- MĘŻCZYZNA	T-TCR10
	T-TCR12
	T-TCR14
	T-TCR16
	T-TCR18
	T-TCR20
	T-TCR22

T- MĘŻCZYZNA /Wymiary i waga morskiej turbosprężarki serii T-TCR wyłącznie w celach informacyjnych:

T- MĘŻCZYZNA	Seria T-TCR	dł. (mm)	Hmm)	Szer. (mm)	waga (kg)
	T-TCR10	860	410	327	48
	T-TCR12	889	496	401	78
	T-TCR14	950	623	534	108
	T-TCR16	1091	658	590	175
	T-TCR18	1311	870	730	306
	T-TCR20	1662	970	852	504
	T-TCR22	1990	1320	1068	1044

Opis obudowy łożyska turbosprężarki T-TCR14:

Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.

Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.Niektóre osłonki są chłodzone wodą, co komplikuje odlewanie.Obudowy chłodzone wodą są niezbędne dla turbosprężarek z łożyskami kulkowymi i wałeczkowymi z własnym zintegrowanym zasilaniem LO (aby chłodzić LO).Nowoczesne turbosprężarki ze smarowanymi zewnętrznie łożyskami ślizgowymi mają niechłodzone obudowy.Prowadzi to do większej ogólnej wydajności, ponieważ mniej energii cieplnej jest odrzucane do wody chłodzącej i jest dostępne dla kotła spalinowego.

Zdjęcia obudowy łożyska turbosprężarki T-TCR14 (obudowa łożyska lub cokół łożyska):

Obudowa łożyska turbosprężarki T- / T-TCR14 do silników HFO, morskiego oleju napędowego, biopaliw i silników gazowych 0

Etykietka:

Miejsce pochodzenia:	Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa:	Marine Turbo
Orzecznictwo:	ISO; CCS; GL
Numer modelu:	T-TCR14

Minimalne zamówienie:	1 szt.
Szczegóły pakowania:	Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana
Czas dostawy:	1-4 dni roboczych
Zasady płatności:	T/T, L/C, Western Union
Możliwość Supply:	500 szt / miesiąc

Obudowa łożyska turbosprężarki T- / T-TCR14 do silników HFO, morskiego oleju napędowego, biopaliw i silników gazowych

obudowa łożyska obudowy

obudowa turbiny

obudowa turbosprężarki HFO

Obudowa łożyska turbosprężarki T- / T-TCR14 do silników HFO, morskiego oleju napędowego, biopaliw i silników gazowych

Cechy turbosprężarek T- / T-TCR:

Aplikacje

Turbosprężarki T- / T- TCRmodel zawiera:

T- MĘŻCZYZNA /Wymiary i waga morskiej turbosprężarki serii T-TCR wyłącznie w celach informacyjnych:

Opis obudowy łożyska turbosprężarki T-TCR14:

Zdjęcia obudowy łożyska turbosprężarki T-TCR14 (obudowa łożyska lub cokół łożyska):

obudowa turbosprężarki,

obudowa łożyska obudowy,

obudowa turbiny

Typ śruby turbodoładowarki T-TPS48 silnika napędowego morskiego

Obudowa łożyska turbosprężarki serii RR o przepływie mieszanym RR151

Marine Turbo T- RH183 Podstawa łożyskowa ze stopą

Obudowa łożyska turbo o współczynniku 5.0 do turbosprężarki spalinowej KBB

Pojazd na rynku T-T-CR24/R Turbosprężarka

Włóż obudowę turbosprężarki napędzaną olejem napędowym dla Marine

Obudowa łożyska turbosprężarki chłodzona olejem ze stopą AT 14 Zastosowanie turbosprężarki

T- TCR18 Turboładowarka z żeliwa odlewanego do silnika HFO