Odlewana obudowa turbiny do turbosprężarki AT14

Odlewana obudowa turbiny AT 14 do turbosprężarki w silniku Diesla

Funkcje dla / AT14turbosprężarka kompletna:

• Turbosprężarki /AT 14 to turbosprężarki typu radialnego
• Turbosprężarka AT 14 została zaprojektowana ze szczególnym uwzględnieniem sprężarki, turbiny i łożyska w celu zwiększenia niezawodności i trwałości.
• Turbosprężarka AT 14 może bez problemu osiągnąć prawie 8000 godzin pracy, a stan jej łożysk jest dobry jak na tak długi czas pracy.
• Turbosprężarka AT14 wykazała na stanowisku testowym przez długi czas, że ma wystarczającą niezawodność i trwałość nawet w ciężkich zastosowaniach oleju opałowego.
• Zastosowanie turbosprężarki AT14 w silnikach motoryzacyjnych, ciężarowych, budowlanych, okrętowych i przemysłowych.

Typy turbosprężarek spalinowych obejmują:

Budowa turbosprężarki spalinowej / AT14:

Powyższy rysunek przekrojowy turbosprężarki T-AT14 pokazuje, że turbosprężarka T-AT14 składa się z turbiny i sprężarki oraz łożyska oporowego i dwóch łożysk ślizgowych, które umożliwiają odpowiednio siły osiowe i promieniowe.W przekroju statycznym turbosprężarka T-AT14 składa się z obudowy sprężarki, obudowy łożyska oraz obudowy turbiny.

Opis odlewanej obudowy turbiny AT 14 do turbosprężarki w silniku Diesla:

Obudowa (osłona) turbiny zawiera centralny otwór do umieszczenia zespołu łopatek turbiny i kierowania gazów spalinowych poza łopatki turbiny w turbosprężarce.Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.Niektóre osłonki są chłodzone wodą, co komplikuje odlewanie.Obudowy chłodzone wodą są niezbędne dla turbosprężarek z łożyskami kulkowymi i wałeczkowymi z własnym zintegrowanym zasilaniem LO (aby chłodzić LO).Nowoczesne turbosprężarki ze smarowanymi zewnętrznie łożyskami ślizgowymi mają niechłodzone obudowy.Prowadzi to do większej ogólnej wydajności, ponieważ mniej energii cieplnej jest odrzucane do wody chłodzącej i jest dostępne dla kotła spalinowego.

Zdjęcia odlewanej obudowy turbiny AT 14 do turbosprężarki w silniku diesla:

Marine Turbozajmuje się produkcją i sprzedażą części zamiennych i komponentów do morskich turbosprężarek o niezawodnej jakości i obsłudze, w tym wkładu, kompletnego wirnika, łożysk, dyfuzora, pierścienia dyszy, pierścienia pokrywy, pompy olejowej, tulei uszczelniającej, obudów turbosprężarki, zestawu serwisowego, narzędzi itp.