Okrętowy silnik Diesla 62% T- RH133 Pokrywa turbosprężarki

Marine Diesel Engine 62% T- T- RH133 Pokrywa turbosprężarki

Wprowadzenie turbosprężarki morskiej serii T- / T- T- RH:

Morska turbosprężarka T- T- RH133obudowy sprężareknależy do turbosprężarki spalinowej serii T- / T- T- RH.Składa się z turbiny o przepływie mieszanym i sprężarki o przepływie promieniowym.Ta seria turbosprężarek może pasować do szybkiego silnika wysokoprężnego.Dwa rodzaje łożysk poprzecznych: typu półpływającego i typu pełnego pływającego, aby zapobiec przesuwaniu się wału.Płyta uszczelniająca i pierścień uszczelniający umieszczone po stronie sprężarki, aby zapobiec wyciekom powietrza i oleju.Wydajność turbodoładowania wynosi 60% -62%, a stosunek ciśnień sprężarki do 3,6.Doskonała odporność termiczna, szczelność powietrzna i olejowa oraz stabilny system łożysk zapewniają niezawodność i długą żywotność morskich turbosprężarek serii T- / T- T- RH.Turbosprężarki serii T- T- RH są szeroko stosowane wsilnik samochodowy, ciężki samochód ciężarowy, budownictwo, silnik morski i przemysłowy.

Typy turbosprężarek morskich serii T- / T- T- RH, wymiary i waga tylko w celach informacyjnych:

Zdjęcia obudowy sprężarki turbosprężarki morskiej T- / T- T- RH133:

Opis obudowy sprężarki turbosprężarki morskiej T- / T- T- RH133:

Turbosprężarka zawiera część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.