| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | T-TCR12 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | T-TCR12 | ROZMIAR: | Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Turbosprężarka T- Marine | Paliwo: | Ciężki olej opałowy, morski olej napędowy, silniki na biopaliwo i gaz |
| Zakres mocy silnika: | 350 kW - 7 MW | Typ turbiny: | Przepływ promieniowy |
| Dwusuwowy: | T-TCR18, T-TCR20, T-TCR22 | Czterosuwowy: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 |
| Jakość: | Wysoka wydajność, najwyższy i wysoki poziom, gwarantowana | Orzecznictwo: | ISO9001, CCS, or GL |
| Pakiet: | Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami | ||
| Podkreślić: | obudowa łożyska obudowy,obudowa turbiny,obudowa Diesel Marine Turbo |
||
Obudowa łożyska turbosprężarki T-TCR12 (zwana także obudową łożyska lub cokołem łożyska) należy doMorska seria T- / T-TCR turbosprężarka i jej cechy konstrukcyjne są następujące:
| T- MĘŻCZYZNA | Seria T-TCR | dł. (mm) | Hmm) | Szer. (mm) | waga (kg) |
| T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1311 | 870 | 730 | 306 | |
| T-TCR20 | 1662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1990 | 1320 | 1068 | 1044 |
Morska turbosprężarka, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem układu doładowania silnika Diesla.Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej.Są one osadzone na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki/turbosprężarki spalinowej - wirnik.Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin z silnika wysokoprężnego do napędzania turbiny w celu napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego znacznie się poprawia.Turbosprężarka wydechowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jej masa wzrasta tylko o 10%.