Turbosprężarka T- / T- A170-L Podstawy łożyskowe do silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej

Turbosprężarka T- / T- A170-L Podstawy łożyskowe do silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej

Seria T- / T-A100-LCechy morskiej turbosprężarki:

Łożyska turbosprężarki T-A170-L należą do serii T- / T-A100-Lmorska turbosprężarka i jej cechy konstrukcyjne są następujące:

• Wysoka wydajność;
• Wysokie współczynniki ciśnień: T-A100-L jest w stanie zapewnić współczynniki ciśnień do 5,0 w połączeniu z wysokim przepływem objętościowym powietrza.
• Niski poziom hałasu: tłumik wylotu powietrza jest zintegrowany z obudową sprężarki, co zapewnia bardzo skuteczną redukcję hałasu;
• Zwiększ wydajność dzięki regulacji wysokiego ciśnienia (HPT): 1. Wyższe maksymalne ciśnienie zapłonu przy niskim i częściowym obciążeniu osiągnięte dzięki zwiększeniu ciśnienia powietrza oczyszczającego silnik;2. Brak nadmiernego spalania przy pełnym obciążeniu dzięki elektronicznemu systemowi zarządzania, który zmienia stopień sprężania w każdym cylindrze, kontrolując rozrząd zaworów wydechowych;3. Niższe zużycie paliwa do 5 g/kWh;4. HPT oszczędza pieniądze dla konstruktorów silników, właścicieli statków i operatorów:
• Dobra konstrukcja i naturalna prostota turbosprężarki serii T-A100-L umożliwiają łatwą konserwację i remonty.

Seria T- / T-A100-LWymiary i waga turbosprężarki morskiej tylko w celach informacyjnych:

Opis podstaw łożysk turbosprężarki T-A170-L:

Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, cokół łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.

Obudowa turbiny, podstawa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.Niektóre osłonki są chłodzone wodą, co komplikuje odlewanie.

Zdjęcie podstawek łożysk turbosprężarki T-A170-L: