Obudowa turbosprężarki T- / turbosprężarki serii T- RH zawiera obudowę turbiny, obudowę łożyska i obudowę sprężarki

Obudowa turbosprężarki T- / turbosprężarki serii T- T- RH zawiera obudowę turbiny, obudowę łożyska i obudowę sprężarki

Cechy turbosprężarek serii T- / T- T- RH:

Obudowy turbosprężarek serii T- / T- T- RH obejmują obudowę turbiny, obudowę łożyska i obudowę sprężarki należy do jednej części turbosprężarki spalinowej serii T- / T- T- RH. Turbosprężarka serii T- / T- T- RHskłada się z jednostopniowej turbiny o przepływie mieszanym i sprężarki o przepływie promieniowym.Ta seria turbosprężarek może być stosowana do szybkiego silnika wysokoprężnego.Łożysko ślizgowe wewnętrzne jest smarowane przez układ olejowy silnika.Płyta uszczelniająca i pierścień uszczelniający umieszczone po stronie sprężarki, aby zapobiec wyciekom powietrza i oleju.Wydajność turbodoładowania wynosi 60% -62%, a stosunek ciśnień sprężarki do 3,6.Turbosprężarki serii T- T- RH są szeroko stosowane w silnikach samochodowych, ciężarowych, budowlanych, morskich i przemysłowych.

• Doskonała wydajność: specjalna konstrukcja wirników sprężarki i wirnika turbiny umożliwia wysokie natężenie przepływu, szeroki zakres roboczy i super reakcję.
• Dwa rodzaje łożysk poprzecznych: typu półpływającego i typu pełnego pływającego, aby zapobiec przesuwaniu się wału.
• Kompaktowa konstrukcja: seria T- T- RH została opracowana w celu zmniejszenia rozmiaru i wagi, ale przy zachowaniu niezbędnej wytrzymałości.

Wymiary i waga turbosprężarki morskiej serii T- / T- T- RH tylko w celach informacyjnych:

Obudowa turbosprężarki serii T- / T- T- RH (obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki) opis:

Turbosprężarka zawiera część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.

Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.Niektóre osłonki są chłodzone wodą, co komplikuje odlewanie.Obudowy chłodzone wodą są niezbędne dla turbosprężarek z łożyskami kulkowymi i wałeczkowymi z własnym zintegrowanym zasilaniem LO (aby chłodzić LO).Nowoczesne turbosprężarki ze smarowanymi zewnętrznie łożyskami ślizgowymi mają niechłodzone obudowy.

Obudowa (osłona) turbiny zawiera centralny otwór do umieszczenia zespołu łopatek turbiny i kierowania gazów spalinowych poza łopatki turbiny w turbosprężarce.Turbosprężarka składa się z jednostopniowej turbiny impulsowej, połączonej wałkiem z wirnikiem odśrodkowym.Turbina jest napędzana spalinami silnika, które dostają się przez obudowę wlotu gazu.Gaz rozpręża się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną.Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza wirnik turbiny, a tym samym sprężarkę z dużymi prędkościami (10 -15000 obr./min).Następnie spaliny przechodzą przez obudowę wylotu do kolektorów wydechowych.