T-IHI / T-RH143 Uszczelka turbosprężarki tulei turbosprężarki do części turbosprężarki morskiej

T-IHI / T-RH143 Uszczelka tulei turbosprężarki do turbosprężarek morskich

Morska turbosprężarka serii T-IHI / T-RH:

Tuleja łożyska turbosprężarki T-RH143 należy do gazów wydechowych serii T-IHI/T-RHturbosprężarka, któraskłada się z jednostopniowej turbiny o przepływie mieszanym i sprężarki o przepływie promieniowym.Ta seria turbosprężarek może być stosowana do szybkiego silnika wysokoprężnego.Łożysko ślizgowe wewnętrzne jest smarowane przez układ olejowy silnika.Płyta uszczelniająca i pierścień uszczelniający umieszczone po stronie sprężarki, aby zapobiec wyciekom powietrza i oleju.Wydajność turbodoładowania wynosi 60% -62%, a stosunek ciśnień sprężarki do 3,6.Turbosprężarki serii T-RH są szeroko stosowane w silnikach samochodowych, ciężarowych, budowlanych, morskich i przemysłowych.

• Doskonała wydajność: specjalna konstrukcja wirników sprężarki i wirnika turbiny umożliwia wysokie natężenie przepływu, szeroki zakres roboczy i super reakcję.
• Dwa rodzaje łożysk poprzecznych: typu półpływającego i typu pełnego pływającego, aby zapobiec przesuwaniu się wału.
• Kompaktowa konstrukcja: Seria T-RH została opracowana w celu zmniejszenia rozmiaru i wagi, ale przy zachowaniu niezbędnej wytrzymałości.

Definicja tulei łożyskowej:

Tuleja, znana również jako tuleja, jest niezależnym łożyskiem ślizgowym, które jest wkładane do obudowy, aby zapewnić powierzchnię nośną do zastosowań obrotowych;tuleja jest najpowszechniejszą formą łożyska ślizgowego.Zwykle projektuje się go jako tuleje pełne (tulejowe i kołnierzowe), dzielone i zaciskane.

Więcej zdjęć morskiej tulei łożyska turbo T-IHI / T-RH143:

Wymiary i waga turbosprężarki morskiej serii T-RH tylko w celach informacyjnych:

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki morskiej:

Turbosprężarka okrętowa / Turbosprężarki spalinowe działają przy dużych prędkościach, wysokich temperaturach spalin, dużym natężeniu przepływu powietrza i spalin oraz dużym natężeniu przepływu.Generalnie ciśnienie spalin wynosi 0,25-0,45 MPa, a temperatura spalin 500-600°C.Prędkość różni się w zależności od wielkości turbosprężarki/sprężarki Marine.Maksymalna prędkość doładowania o dużych rozmiarach wynosi 10000 obr./min, a maksymalna prędkość doładowania o małych rozmiarach może osiągnąć 40 000 ~ 50000 obr./min.Dlatego morska turbosprężarka/turbosprężarka spalin jest maszyną precyzyjną.