Uszczelki turbosprężarki T- / Tuleja uszczelniająca serii T-NA do części zamiennych do turbin morskich

Uszczelki turbosprężarki T- / Tuleja uszczelniająca serii T-NA do części zamiennych do turbosprężarek morskich

Cechy konstrukcyjne turbosprężarek serii T- / T-NA:

Tuleja uszczelniająca turbosprężarki serii T-NA jest częścią zamienną turbosprężarki do turbosprężarki serii T- / T-NA, która została opracowana stosunkowo prosto z odlewaną turbiną osiową, która nadaje się do ciężkich silników na olej opałowy, morskich silników na olej napędowy, biopaliwa i silniki na gaz.Turbosprężarki serii T-NA są dostępne dla zakresu mocy silnika od 1650 kW do 24 500 kW na turbosprężarkę oraz z łatwą konserwacją lub remontem.

• T- MĘŻCZYZNA / T-Doładowanie serii NA to turbosprężarka o przepływie osiowym.
• Turbosprężarki T-NA są wyposażone w wewnętrzne łożyska ślizgowe, niechłodzone obudowy i smarowane przez układ smarowania silnika.
• Dla zakresu mocy wyjściowej silnika od 1650 do 24500 kW na turbosprężarkę;
• Konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego turbiny z przepływem osiowym;
• Smarowane przez układ smarowania silnika;
• Nadaje się do szerokiej gamy paliw,obsługa paliw ciężkich, oleju napędowego, biopaliw i gazu;
• Prosta i trwała konstrukcja;
• Łatwa konserwacja;
• Długa żywotność;
• szeroko stosowany w zastosowaniach morskich, energetycznych i przemysłowych.

W skład turbosprężarki serii T-/T-NA wchodzą:

Więcej zdjęć tulei uszczelniającej turbosprężarki serii T-NA:

Funkcjauszczelnienia turbosprężarki:

Urządzenia uszczelniające turbosprężarki spalinowej dzielą się na dwa rodzaje: uszczelnienie gazowe i uszczelnienie olejowe.

Zadaniem uszczelnienia gazowego jest zapobieganie wyciekom sprężonego powietrza po stronie sprężarki i gazom wylotowym po stronie turbiny.Duża ilość wycieku sprężonego powietrza po stronie sprężarki zmniejszy wydajność doładowania;wyciek spalin na końcu turbiny spowoduje spadek mocy turbiny, a gaz o wysokiej temperaturze przedostający się do obudowy łożyska zanieczyści olej smarowy i uszkodzi łożysko.

Zadaniem uszczelnienia olejowego jest zapobieganie wyciekom oleju smarowego w obudowie łożyska wspomagającego.Wyciek oleju smarowego nie tylko zwiększa jego zużycie i wpływa na smarowanie łożysk, ale także powoduje wzrost temperatury gazu, a nawet spalenie łopatek turbiny na skutek wycieku oleju do obudowy wlotu turbiny.

Dlatego dobre urządzenie uszczelniające jest nieodzowną częścią normalnej i niezawodnej pracy turbosprężarki spalinowej.