| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | T-TCR12 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | T-TCR12 | Nazwa produktu: | Obudowa turbosprężarki, obudowa turbiny, obudowa wlotu gazu, obudowa turbiny turbosprężarki |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Turbosprężarka do silnika Diesla | Paliwo: | Ciężki olej opałowy, morski olej napędowy, silniki na biopaliwo i gaz |
| Typ silnika: | Silniki Diesla, biopaliwa i silniki gazowe | Typ turbiny: | Przepływ promieniowy |
| Czterosuwowy: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 | ||
| Podkreślić: | obudowa turbo,obudowa turbiny,obudowa turbiny dla górnictwa |
||
T-TCR12 Obudowa turbiny Obudowa turbosprężarki jest jedną z częściTurbosprężarka serii T- / T- TCR. Turbosprężarki serii T- / T- TCRzostały stworzone, aby sprostać bardzo szczególnym wyzwaniom, przed którymi stoją ciężkie oleje opałowe, morski olej napędowy, biopaliwa i silniki gazowe.Produkty dostępne są dla całego zakresu mocy silnika, od 350 kW do 7MW na turbosprężarkę.Turbosprężarki T- / T-TCR są zgodne z normą IMO Tier III i stanowią solidną, wszechstronną platformę modułową — odpowiednią do szerokiej gamy zastosowań w silnikach o wysokich, średnich i niskich obrotach.
Napęd okrętowy, koparki, lokomotywy, energetyka, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnictwo, morskie agregaty prądotwórcze.
| T- MĘŻCZYZNA | Seria T-TCR | dł. (mm) | Hmm) | Szer. (mm) | waga (kg) |
| T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1311 | 870 | 730 | 306 | |
| T-TCR20 | 1662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1990 | 1320 | 1068 | 1044 |
Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.
Obudowa (osłona) turbiny zawiera centralny otwór do umieszczenia zespołu łopatek turbiny i kierowania gazów spalinowych poza łopatki turbiny w turbosprężarce.Turbosprężarka składa się z jednostopniowej turbiny impulsowej, połączonej wałkiem z wirnikiem odśrodkowym.Turbina jest napędzana spalinami silnika, które dostają się przez obudowę wlotu gazu.Gaz rozpręża się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną.Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza wirnik turbiny, a tym samym sprężarkę z dużymi prędkościami (10 -15000 obr./min).Następnie spaliny przechodzą przez obudowę wylotu do kolektorów wydechowych.