T-TPS48 Typ zacisku obudowy łożyska turbo dla silników napędowych morskich

T-TPS48 Typ zacisku obudowy łożyska turbo dla silników napędowych morskich

cechy konstrukcyjne turbosprężarek morskich serii T-TPS:

Obudowa łożyska turbo typu T-TPS48 (zwana również obudową łożyska) należy do jednej części turbodoładowarki marynarki serii T-TPS i ma następujące cechy:

1. Składa się z jednorazowej turbiny mieszanego przepływu, sprężarki odśrodkowej, zewnętrznego systemu oleju smarowego silnika.
2. Można go dopasować do silnika wysokich prędkości i silnika benzynowego o mocy 500-3000 kW.
3. konstrukcja obudowy łożyska o ochłodzeniu i niechłodzeniu.
4. Turbina mieszana pod stałym ciśnieniem jest używana do zwiększenia przepływu objętościowego przez pierścień dyszy przy zastosowaniu impulsu.
5. Koło sprężarki przyjmuje po nachyleniu ostrza szuntów i zapewnia trzy różne okresy ciśnienia.
6. Całkowita sprawność turbosprężarki wynosi 62-64%, maksymalny stosunek ciśnienia wynosi 4.5.
7. Ma kompaktową strukturę, łatwą w utrzyiu i jest szeroko stosowana w głównych silnikach morskich, maszynach pomocniczych morskich, zestawach generatorów, lokomotywach kolejowych i innych obszarach zastosowań silników wysokoprężnych.

Do typów turbosprężarek T-TPS należą:

T- TPS48 obudowa łożyska turbosprężarki typu zaciskowego (obudowa łożyska)opis:

Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny,obudowa łożyska i obudowa sprężarki pokrywają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki w sposób bezpieczny, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.

Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki wykonane są z żeliwa.

Krótkie wprowadzenie turbosprężarki Marine:

Turbodoładowarka morska, znana również jako turbodoładowarka gazowa, jest głównym elementem wyposażenia silnika wysokoprężnego.Składa się z jednopoziomowej turbiny gazowej i sprężarki odśrodkowejSą one zamontowane na tym samym wałku, tworząc ruchomą część turbosprężarki morskiej/turbosprężarki gazowej - wirnik. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderTurbosprężarka wydechowa około dwukrotnie zwiększa moc silnika wysokoprężnego, ale jego masa zwiększa się tylko o 10%.