Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
Orzecznictwo: | ISO |
Numer modelu: | MET42SD |
Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
Szczegóły pakowania: | Drewniana obudowa lub zgodnie z wymaganiami klienta |
Czas dostawy: | 2-3 dni robocze |
Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
Model: | MET42SD | Nazwa produktu: | Kompletny wirnik, zespół wału wirnika, zespół wirnika turbosprężarki |
---|---|---|---|
Kolor: | taki sam jak zdjęcie, srebrny | Typ silnika: | silnik wysokoprężny |
Turbina: | Typ osiowy | Maksymalna temperatura: | 580 ℃ |
Jakość: | Wysoka wydajność, wysoka wydajność turbodoładowania, gwarantowana | Gwarancja: | 12 miesięcy |
Aplikacja: | silniki okrętowe i stacjonarne | ||
Podkreślić: | Zespół wału wirnika morskiego,zespół wału wirnika osiowego,zespół wirnika turbosprężarki silnika wysokoprężnego |
Zespół wału wirnika MET42SD należy do turbosprężarek serii Mitsubishi / MET-SD, które zostały opracowane w 1990 roku, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na wyższe moce silników.
Turbosprężarka spalin serii MET-SD jest szeroko stosowana w silnikach okrętowych i stacjonarnych.
Turbosprężarka serii MET-SD jest osiową turbiną o większej mocy silnika;
Turbosprężarka serii MET-SD ma jednoczęściowy wirnik z dzieloną łopatką;
Cokół łożyskowy posiada zintegrowany zbiornik górny, przez który olej smarowy jest dostarczany w sposób ciągły nawet po awaryjnym wyłączeniu silnika
Obudowa wlotu gazu ma podwójną ścianę, co ułatwia sprawdzenie turbiny i dyszy podczas konserwacji;
W turbosprężarkach serii T-MET zastosowano zaawansowaną konstrukcję aerodynamiczną sprężarki i turbiny;
Stosowany do wszystkich głównych silników w zastosowaniach morskich i stacjonarnych.
MitsubishiTurbosprężarka MET | Seria SD |
MET33SD | |
MET42SD | |
MET53SD | |
MET66SD |
Wał wirnika turbosprężarkimontażjest wyposażony w takie podzespoły jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną konstrukcję i dużą wagę.Jeśli statek jest zaparkowany przez długi czas, wirnik turbosprężarki zostanie wygięty i zdeformowany z powodu długotrwałego niedziałającego ciężaru własnego, co spowoduje przerwanie pasującej szczeliny między wirnikiem a obudową, uszczelnieniem gazowym i obudową , a wirnik zostanie utracony.W ciężkich przypadkach wirnik jest trudny do obracania, a tarcie jest silne.
Marine Turbo specjalizuje się w wymianie części zamiennych do turbosprężarek dla przemysłu morskiego, wiertniczego i wydobywczego od ponad 20 lat od 1999 roku, obsługując setki i tysiące klientów z całego świata, oferując produkty najwyższej jakości i szybką obsługę w zakresie oferty i dostawy.
Marine Turbo dostarcza szeroką gamę części zamiennych do turbosprężarek morskich w przemyśle morskim, wiertniczym i wydobywczym: kompletna turbosprężarka morska, koło / wirnik sprężarki, wał turbiny, wkład, kompletny wirnik, zespół łożyska, pierścień dyszy, dyfuzor, pierścień pokrywy, pompa olejowa , tuleja uszczelniająca, obudowa sprężarki, obudowa łożyska, obudowa turbiny, tłumik, zestawy serwisowe, narzędzia itp...
Marine Turbo oferuje klientom ponad 100 modeli do szybkiego wyboru, które są odpowiednie do wymiany części zamiennych do turbosprężarek , , KBB, MET, i innych marek.Wśród nich 90% modeli Marine Turbo ma zapasy, które mogą zaspokoić potrzeby w zakresie konserwacji, napraw lub remontów turbosprężarek różnych marek z szybką reakcją i rozsądną ceną.