Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
Orzecznictwo: | ISO; CCS |
Numer modelu: | HPR 3000 |
Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana lub zgodnie z wymaganiami klienta. |
Czas dostawy: | 2-3 dni robocze |
Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
Model: | HPR 3000 | Rodzaj: | Turbosprężarka spalin KBB |
---|---|---|---|
Paliwo: | Olej napędowy, HFO, gaz ziemny, biogaz, gaz specjalny i dwupaliwowe | Stosunek ciśnień: | <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>5.0</i> <b>5.0</b> |
Moc wyjściowa: | 1600-3000 kW | Aplikacja: | Zastosowanie morskie i przemysłowe |
Pakiet: | Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami | ||
High Light: | Zespół wirnika stojana HPR 3000,zespół wirnika stojana turbosprężarki KBB,wał turbosprężarki KBB Marine |
Wysoka sprawność turbodoładowania od 63% do 68%;
Wysokie współczynniki ciśnień: do 5,0 przy pracy ciągłej;
Zakres mocy wyjściowej silnika od 500 do 3000 kW na turbosprężarkę: moc silnika T-HPR3000 500-900 kW;Moc silnika T-HPR4000 700-1300kW;Moc silnika T-HPR5000 1000-1900kW;Moc silnika T-HPR6000 1600-3000 kW.
Łożyska poprzeczne wewnętrzne;
Smarowane przez układ oleju silnikowego;
Sprężarka i turbina wraz z urządzeniami myjącymi;
Pomiar prędkości;
Wkład ze wspomaganiem odrzutowym;
Długa żywotność i wydłużone okresy między przeglądami.
Główne zastosowanie do wytwarzania energii, napędów spalinowo-elektrycznych, napędów spalinowo-mechanicznych, silników napędu głównego, silników pomocniczych, wyposażenia lokomotyw, terenów terenowych itp.
KBB | Seria M | Seria R | Seria HPR | Seria ST |
M40 | R2-2 | HPR3000 | ST3 | |
R3-2 | HPR4000 | ST4 | ||
R4-2 | HPR5000 | ST5 | ||
R4-3 | HPR6000 | ST6 | ||
R5-3 | ST7 |
KBB | Seria HPR | Moc silnika (kW) | Maks.stosunek ciśnień* | Efektywność (%) | Waga (kg) |
HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
HPR4000 | 700-1300 | 5.0 | 64 | 226 | |
HPR5000 | 1000-1900 | 5.0 | 66 | 354 | |
HPR6000 | 1600-3000 | 5.0 | 68 | 550 |
Notatka:
* z wirnikiem aluminiowym - max.stosunek ciśnień 4.7
** Masa = podstawowa turbosprężarka + tłumik filtra powietrza + obudowa wylotu gazu
Wał wirnika turbosprężarki jest wyposażony w takie elementy jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną budowę i duży ciężar.Jeśli statek jest zaparkowany przez długi czas, wirnik turbosprężarki zostanie wygięty i zdeformowany z powodu długotrwałego niedziałającego ciężaru własnego, co spowoduje przerwanie pasującej szczeliny między wirnikiem a obudową, uszczelnieniem gazowym i obudową , a wirnik zostanie utracony.W ciężkich przypadkach wirnik jest trudny do obracania, a tarcie jest silne.Podczas pracy generowana jest duża siła odśrodkowa, która powoduje wibracje sprężarki.
Dlatego, jeśli statek jest zawieszony przez dłuższy czas, należy zwrócić uwagę na zarządzanie sprężarką, aby zapobiec deformacji wirnika.