Szczegóły informacji

Model:	RR151	Nazwa produktu:	Obudowy turbosprężarek, obudowy łożysk, obudowy łożysk
Rodzaj:	Turbosprężarka RR	Paliwo:	Olej napędowy
Jakość:	Wysoka moc wyjściowa, mniejsze zużycie paliwa przez silnik, gwarantowane	Orzecznictwo:	ISO9001, CCS, or GL
Podkreślić:	Obudowa łożyska turbosprężarki RR151 , obudowa łożyska turbosprężarki o przepływie mieszanym , obudowa łożyska turbosprężarki serii RR

opis produktu

Turbosprężarka serii RR o przepływie mieszanym/obudowa łożyska turbosprężarki RR151

Turbosprężarka serii /RR:

Turbosprężarka typu /RR151 należy do serii RR.Turbosprężarka serii RR to lekka, niedroga turbosprężarka o solidnej konstrukcji, oferująca wysoką wydajność, zdolność do pracy w wysokich temperaturach gazu na wlocie i dobrą charakterystykę sprężarki.Model RR jest przeznaczony dla zakresu mocy od około 500 kW do 1800 kW.Turbosprężarki serii RR są idealne do wysokoobrotowych silników Diesla i silników gazowych, które zostały opracowane z myślą o wyższych mocach i niższym zużyciu paliwa przez silnik.

Jest stosowany w okrętowych silnikach wysokoprężnych, kolejach, a także w sprzęcie do robót ziemnych i górniczym.

Seria RR obejmuje:

WĄTEK	Seria RR
	RR131
	RR151
	RR181
	RR221

Cechy konstrukcyjne morskiej turbosprężarki serii /RR:

• Zakres wysokiej mocy od 500 kW do 1800 kW na turbosprężarkę;

• Współczynniki ciśnień sprężarki: do 3,5;

• Wysoka wydajność i niewielkie rozmiary;

• Niższe zużycie paliwa

• Turbosprężarka serii RR jest wyposażona w smarowane ciśnieniowo łożyska wewnętrzne, zamontowane na zewnątrz turbiny „przepływu mieszanego” i sprężarki promieniowe;

• Turbosprężarki serii RR są smarowane przez układ olejowy silnika przy użyciu standardowych filtrów oleju;

• Turbosprężarki serii RR stosowane są w wysokoobrotowych silnikach Diesla oraz w silnikach gazowych.

Wymiary i waga turbosprężarki serii / RR tylko w celach informacyjnych:

WĄTEK	Seria RR	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)	E(mm)	F(mm)	G(mm)	Hmm)	ja(mm)	Waga (kg)*
	RR131	210	375,5	326,5	314	106	130	182	121	141	64
	RR151	232,5	432,5	371,5	362	121	139,5	210	140	161,5	103
	RR181	284,5	527,5	488	443	148	170,5	258	170,5	197,5	184
	RR221	348,5	642	585,5	542	181	209	314	255	241,5	334

Uwaga: *bez filtra tłumika/króćca ssącego i bez wody chłodzącej.

Zdjęcia obudowy łożyska turbosprężarki RR151:

Obudowa łożyska turbosprężarki serii RR o przepływie mieszanym RR151 0

Obudowa łożyska turbosprężarki serii RR o przepływie mieszanym RR151 1

Etykietka:

Miejsce pochodzenia:	Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa:	Marine Turbo
Orzecznictwo:	ISO; CCS; GL
Numer modelu:	Turbosprężarka RR

Minimalne zamówienie:	1 szt.
Cena:	Negotiated
Szczegóły pakowania:	Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana
Czas dostawy:	1-2 DNI ROBOCZE
Zasady płatności:	T/T, L/C, Western Union
Możliwość Supply:	500 szt / miesiąc

Obudowa łożyska turbosprężarki serii RR o przepływie mieszanym RR151

Obudowa łożyska turbosprężarki RR151

obudowa łożyska turbosprężarki o przepływie mieszanym

obudowa łożyska turbosprężarki serii RR

obudowa turbosprężarki,

obudowa łożyska obudowy,

obudowa turbiny

Typ śruby turbodoładowarki T-TPS48 silnika napędowego morskiego

Obudowa łożyska turbosprężarki serii RR o przepływie mieszanym RR151

Marine Turbo RH183 Podstawa łożyskowa ze stopą

Obudowa łożyska turbo o współczynniku 5.0 do turbosprężarki spalinowej KBB

Pojazd na rynku T-NR24/R Turbosprężarka

Włóż obudowę turbosprężarki napędzaną olejem napędowym dla Marine

Obudowa łożyska turbosprężarki chłodzona olejem ze stopą AT 14 Zastosowanie turbosprężarki

T- TCR18 Turboładowarka z żeliwa odlewanego do silnika HFO