Turbosprężarka T- Mitsubishi / T- MET18SRC Zespół wirnika turbosprężarki PN60A do silników Diesla i HFO

Turbosprężarka T- Mitsubishi / T- MET18SRC Zespół wirnika turbosprężarki PN60A do silników Diesla i HFO

T-Mitsubishi /Seria T-MET-SRCcechy konstrukcyjne turbosprężarki spalinowej:

Zespół wirnika turbosprężarki T-MET18SRC należy do jednej częściT-Mitsubishi /Seria T-MET-SRCturbosprężarka spalinowa o cechach konstrukcyjnych jak poniżej:

• Turbosprężarki serii T-MET-SRC zostały zaprojektowane w celu spełnienia wymagań rynku w zakresie wyższych osiągów i niezawodności w oparciu o dawne turbosprężarki typu osiowego serii T-MET.
• Wyższy współczynnik ciśnień sprężarki do 5,5;
• Seria T-MET-SRC to promieniowe turbosprężarki;
• Zakres mocy silnika od 400 kW do 4400 kW na turbosprężarkę w oparciu o stosunek ciśnień 3,5;
• Chłodzenie inne niż wodne i brak odpowietrznika;
• Łatwy remont i konstrukcja łatwa w utrzyiu przez załogę;
• Odpowiedni do silników Diesla i silników na ciężki olej opałowy.

Typy turbosprężarek serii T-MET-SRC, moc silnika, stosunek ciśnień i wymiary:

Uwaga: *Zakres mocy silnika jest podany dla odniesienia w zależności od stosunku ciśnień 3,5.

Zakres mocy wyjściowej turbosprężarki serii T-MET:

Zdjęcia zespołu wirnika turbosprężarki T-MET18SRC:

Skład zespołu wirnika turbosprężarki T-MET18SRC:

Zespół wirnika turbosprężarki / kompletny wirnik składa się z wirnika sprężarki, wału łopatkowego, wału turbosprężarki i kompletnej ścianki działowej.
Wirnik sprężarki jest wykonany ze stopu aluminium lub droższego tytanu.Wał wirnika turbosprężarki jest wyposażony w takie elementy jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną budowę i duży ciężar.