Wyślij wiadomość
products

T- Turbosprężarka / T- NR15 / R Obudowa łożyska Niechłodzony typ do budowy statków i silników lokomotyw

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: Marine Turbo
Orzecznictwo: ISO; CCS; GL
Numer modelu: T-NR15/R
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Szczegóły pakowania: Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana
Czas dostawy: 1-4 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C, Western Union
Możliwość Supply: 500 szt / miesiąc
Szczegóły informacji
Model: T-/T-NR15/R Nazwa produktu: Obudowy łożysk turbosprężarki/obudowy łożysk/podstawy łożysk
Typ 1: Turbosprężarka spalin Typ silnika: Silniki Diesla, biopaliwa i silniki gazowe
Zakres mocy silnika: 450 kW - 5400 kW Typ turbiny: Przepływ promieniowy
Stosunek ciśnienia: <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> Gwarancja: 12 miesięcy
Aplikacja: Silnik okrętowy, silnik elektryczny i silnik przemysłowy Pakiet: Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami
Podkreślić:

obudowa turbosprężarki

,

obudowa łożyska obudowy

,

obudowa łożyska typu niechłodzonego


opis produktu

T- Turbosprężarka / T- NR15 / R Obudowa łożyska Niechłodzony typ do budowy statków i silników lokomotyw

Cechy konstrukcyjne morskiej turbosprężarki serii T- / T-NR:

Obudowa łożyska obudowy turbosprężarki T-NR15/R, zwana również obudową łożyska i cokołem łożyska, należy do jednej części turbosprężarki serii T- / T-NR. T- MĘŻCZYZNA / T-Sprężarka serii NR to turbosprężarka promieniowa, która składa się z jednostopniowej turbiny promieniowej i sprężarki odśrodkowej.Turbosprężarki T-NR są wyposażone w wewnętrzne łożyska ślizgowe, niechłodzone obudowy i smarowane przez układ smarowania silnika.

  • Maks.stosunku ciśnień sprężarki około 4,5;
  • Nadaje się do szerokiej gamy paliw:paliwa ciężkie, olej napędowy, biopaliwo i gaz
  • Prosta i trwała konstrukcja;
  • Łatwa konserwacja;
  • Długa żywotność;
  • szeroko stosowany w przemyśle stoczniowym, lokomotywowym, elektrowniach lądowych i przemyśle wiertniczym.

T- MĘŻCZYZNA /Wymiary i waga turbosprężarki morskiej serii T-NR tylko w celach informacyjnych:

Rodzaj L(mm) Szer. (mm) Hmm) waga (kg)
T-NR12/S 858 402 432 155
T-NR15/R 715-724 500-520 525-672 200
T-NR20/R 900-960 662-692 700-730 400
T-NR20/S 1165 715 678 350
T-NR24/S 1470 748 838 505

OpisObudowa turbosprężarki T-NR15/R:

Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.

Zdjęcia obudowy łożyska T-NR15/R:

T-  Turbosprężarka / T- NR15 / R Obudowa łożyska Niechłodzony typ do budowy statków i silników lokomotyw 0T-  Turbosprężarka / T- NR15 / R Obudowa łożyska Niechłodzony typ do budowy statków i silników lokomotyw 1

Szczegóły kontaktu
Lily Wu

Numer telefonu : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405