Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
Numer modelu: | T-NR15/R |
Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
Model: | T-/T-NR15/R | Nazwa produktu: | Obudowy łożysk turbosprężarki/obudowy łożysk/podstawy łożysk |
---|---|---|---|
Typ 1: | Turbosprężarka spalin | Typ silnika: | Silniki Diesla, biopaliwa i silniki gazowe |
Zakres mocy silnika: | 450 kW - 5400 kW | Typ turbiny: | Przepływ promieniowy |
Stosunek ciśnienia: | <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> | Gwarancja: | 12 miesięcy |
Aplikacja: | Silnik okrętowy, silnik elektryczny i silnik przemysłowy | Pakiet: | Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami |
Podkreślić: | obudowa turbosprężarki,obudowa łożyska obudowy,obudowa łożyska typu niechłodzonego |
Obudowa łożyska obudowy turbosprężarki T-NR15/R, zwana również obudową łożyska i cokołem łożyska, należy do jednej części turbosprężarki serii T- / T-NR. T- MĘŻCZYZNA / T-Sprężarka serii NR to turbosprężarka promieniowa, która składa się z jednostopniowej turbiny promieniowej i sprężarki odśrodkowej.Turbosprężarki T-NR są wyposażone w wewnętrzne łożyska ślizgowe, niechłodzone obudowy i smarowane przez układ smarowania silnika.
Rodzaj | L(mm) | Szer. (mm) | Hmm) | waga (kg) |
T-NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
T-NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
T-NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
T-NR20/S | 1165 | 715 | 678 | 350 |
T-NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Obudowa turbosprężarki obejmuje część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.