| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | T-RH133-M12 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | Obudowa turbiny T- / T-RH133-M12 | Nazwa produktu: | obudowa turbiny turbosprężarki, obudowa turbiny morskiej, obudowa wlotu gazu |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Turbosprężarka spalin | Typ turbiny: | Turbina o przepływie mieszanym |
| Smarowanie: | przez układ olejowy silnika | Wydajność turbodoładowania: | 60%-62% |
| Aplikacja: | silnik samochodowy, ciężarówka, budownictwo, silnik morski i przemysłowy. | Zapewnienie jakości: | ISO, CCS, GL |
| Podkreślić: | obudowa turbosprężarki,obudowa łożyska obudowy,obudowa turbiny do zastosowań morskich |
||
T- / T-RH133-M12 obudowa turbosprężarki-obudowa turbiny/obudowa turbiny/obudowa wlotu gazunależy do jednej części turbosprężarki spalinowej serii T-/T-RHa jego cechy konstrukcyjne są tak płynne:
| Marka | Seria T-RH | Seria T-AT | Seria T-RU |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 |
Turbosprężarka zawiera część turbiny, część łożyska i część sprężarki, więc obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowy sprężarki bezpiecznie osłaniają i chronią wszystkie ważne części turbosprężarki, aby zapewnić najwyższą wydajność silnika.
Obudowa turbiny, obudowa łożyska i obudowa sprężarki są wykonane z żeliwa.Niektóre osłonki są chłodzone wodą, co komplikuje odlewanie.Obudowy chłodzone wodą są niezbędne dla turbosprężarek z łożyskami kulkowymi i wałeczkowymi z własnym zintegrowanym zasilaniem LO (aby chłodzić LO).Nowoczesne turbosprężarki ze smarowanymi zewnętrznie łożyskami ślizgowymi mają niechłodzone obudowy.