T- MET18SRC Uszczelnienie labiryntowe do części silników okrętowych Łożysko turbosprężarki

T- MET18SRC Uszczelnienie labiryntowe do części silników okrętowych Łożysko turbosprężarki

Seria T-MET-SRCcechy konstrukcyjne turbosprężarki spalinowej:

T-MET18SRC Uszczelnienie labiryntowe łożyska turbosprężarki należy do serii T-Mitsubishi / T-MET-SRCturbodoładowanie spaliner i jego cechy konstrukcyjne są jak poniżej:

• Turbosprężarki serii T-MET-SRC zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom rynku w zakresie wyższych osiągów i niezawodności;
• Zakres mocy silnika od 400 kW do 4400 kW na turbosprężarkę w oparciu o stosunek ciśnień 3,5;
• Chłodzenie inne niż wodne i brak odpowietrznika;
• Łatwy przegląd i konserwacja;
• Odpowiedni do silników Diesla i silników na ciężki olej opałowy.
• Od 1965 roku do chwili obecnej, turbosprężarki spalinowe serii T-MET opracowały wiele serii, aby sprostać wymaganiom rynku, w tym turbosprężarki typu osiowego i promieniowego:

• T- MET	Typ osiowy			Typ promieniowy
  	Seria oryginalna i ..0	Seria TS, -SA	Seria T-SB, SBII	Seria T-SR, SRII
  	Seria T-SC, SD	Seria TSE	Seria T-SEII	Seria T-SRC
  	Seria T-MA	Seria TMB	Seria T-MBII	Seria T-ER

Typy turbosprężarek serii T-MET-SRC, moc silnika, stosunek ciśnień:

Uwaga: *Zakres mocy silnika jest podany dla odniesienia w zależności od stosunku ciśnień 3,5.

Zakres mocy wyjściowej turbosprężarki serii T-MET:

Funkcja łożyska turbo i uszczelnienia labiryntowego:

Łożyska turbosprężarki lub łożyska turbosprężarki pracują w warunkach wysokiej temperatury, dużej prędkości i niewielkiego obciążenia, aby zapewnić niezawodną pracę łożysk w warunkach pracy.Oprócz zapewnienia, że ​​projekt konstrukcyjny, materiały i produkcja łożysk spełniają wymagania, krytyczne znaczenie ma również dobre zarządzanie konserwacją.

Szczeliwo labiryntowe jest jednym z najczęściej stosowanych rodzajów pakowania.Składa się z rzędu wąskich szczelin (lub szczelin) naprzemiennie z komorami rozprężnymi.Szczeliwo takie stosowane jest najczęściej do uszczelnienia przestrzeni między obracającym się wałem a nieruchomą obudową.Uszczelnienie labiryntowe zapobiega wyciekaniu cieczy (smaru) lub gazu, ułatwia pracę z dużymi prędkościami obrotowymi oraz niezawodnie pracuje w wysokich temperaturach.(Cytat z The Great Soviet Encyclopedia, wydanie 3 (1970-1979). © 2010 The Gale Group, Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone.)