| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | Seria T-MET18SRC, T-MET |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-2 DNI ROBOCZE |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | T-MET18SRC | Numer części: | PN70 |
|---|---|---|---|
| Nazwa produktu: | Łożysko poprzeczne turbosprężarki, turbosprężarka morska Łożyska poprzeczne | Rodzaj: | Turbosprężarka Mitsubishi Marine |
| Stosunek ciśnień: | Do 5,5 | Moc wyjściowa: | 400-1100 kW |
| Typ turbiny: | Turbina promieniowa | Paliwo: | Diesel i HFO |
| Aplikacja: | okrętowych i stacjonarnych silników wysokoprężnych | ||
| High Light: | łożysko turbosprężarki,części zamienne do turbosprężarki,łożysko poprzeczne silnika turbosprężarki Mitsubishi |
||
Łożysko poprzeczne T-MET18SRC łożyska turbo należy doTurbosprężarka Mitsubishi T/Seria T-MET-SRCturbodoładowanie spaliner i jego cechy konstrukcyjne są jak poniżej:
| T- MET | Seria T-SRC | Moc silnika (kW)* | Maks.Stosunek ciśnień | dł. (mm) | Szer. (mm) | Hmm) |
| T-MET18SRC | 400-1100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T-MET22SRC | 650-1600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T-MET26SRC | 850-2200 | 5.5 | 1075 | 735 | 735 | |
| T-MET30SRC | 1150-3300 | 5.5 | 1368 | 860 | 860 | |
| T-MET37SRC | 2200-4400 | 5.5 | 1661 | 1070 | 1070 |
Uwaga: *Zakres mocy silnika jest podany dla odniesienia w zależności od stosunku ciśnień 3,5.
| T- MET | Seria oryginalna i ..0 | Seria TS, -SA | Seria T-SB, SBII | Seria TSC | Seria TSD | Seria TSE | Seria T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| Seria T-MA | Seria TMB | Seria T-MBII | Seria TSR | Seria T-SRII | Seria T-SRC | Seria T-ER | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
Łożyska turbo odgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.Zapewniają one nie tylko bezpieczne i niezawodne obracanie wirnika z dużą prędkością, ale także zapewniają, że wirnik jest zamocowany we właściwej pozycji.Dlatego niezawodność łożyska jest niezwykle istotna dla normalnej pracy sprężarki doładowującej i silnika wysokoprężnego.
Łożysko poprzeczne to wał lub czop obracający się w łożysku.Wał obraca się w łożysku z warstwą smaru oddzielającą dwie części.Ponieważ łożyska ślizgowe są zaprojektowane tak, aby zmniejszać tarcie obciążenia, są one często używane, gdy obciążenie jest niewielkie, a ruch ciągły.(Z Wikipedii)