Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
Numer modelu: | T-HPR5000 |
Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
Czas dostawy: | 1-2 DNI ROBOCZE |
Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
Model: | T-KBB/T-HPR5000 | Nazwa produktu: | Łożyska turbosprężarki, morskie łożysko turbosprężarki |
---|---|---|---|
ROZMIAR: | Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta | Typ 1: | Turbosprężarka spalin |
Wpisz 2: | Turbosprężarka T-KBB Marine | Paliwo: | Olej napędowy, HFO, gaz ziemny, biogaz, gaz specjalny i dwupaliwowe |
Typ silnika: | Silnik wysokoprężny, silnik HFO, silniki gazowe i silnik dwupaliwowy | Turbina: | Pojedyncza scena |
Stosunek ciśnień: | Do 5,0 | Moc wyjściowa: | 1000-1900 kW |
Wydajność turbodoładowania: | 63%-68% | Jakość: | Wysoka wydajność, wysoka wydajność turbodoładowania, wysoki stosunek ciśnień, gwarantowana |
Orzecznictwo: | ISO9001, CCS, or GL | Gwarancja: | 12 miesięcy |
Aplikacja: | Zastosowanie morskie i przemysłowe | Pakiet: | Skrzynia drewniana, pudełko kartonowe lub zgodnie z wymaganiami |
Podkreślić: | łożysko turbosprężarki,części zamienne do turbosprężarki,łożysko turbosprężarki morskiej |
Łożysko turbo T-HPR5000należy doT- KBB /Seria T-HPRturbodoładowanie spalinhm, który jest przeznaczony do silników Diesla, silników na ciężki olej opałowy, silników na gaz ziemny, biogaz i specjalnych silników gazowych oraz silników dwupaliwowych.Turbosprężarka serii T-HPR to jednostopniowa turbina z wysokociśnieniowym turbodoładowaniem, odpowiednia dla silników średnioobrotowych o zakresie mocy od 500 do 3000 na turbosprężarkę.
wysokie współczynniki ciśnień sprężarki, do 5,0 (w przypadku wirnika aluminiowego maksymalny stopień ciśnień wynosi 4,7);
wysoka sprawność turbodoładowania od 63% do 68%;
w połączeniu z szerokimi mapami kompresora;
Zakres mocy silników od 500 do 3000 kW na turbosprężarkę;
Zmniejszona emisja zanieczyszczeń z silników;
Sprężarka i turbina z urządzeniem myjącym;
Obudowa łożyska jest chłodzona wodą;
Długa żywotność i wydłużone okresy między przeglądami.
Główne zastosowanie do wytwarzania energii, napędów spalinowo-elektrycznych, napędów spalinowo-mechanicznych, silników napędu głównego, silników pomocniczych, wyposażenia lokomotyw, terenów terenowych itp.
T- KBB | Seria TM | Seria TR | Seria T-HPR | Seria T-ST |
T-M40 | T-R2-2 | T-HPR3000 | T-ST3 | |
T-R3-2 | T-HPR4000 | T-ST4 | ||
T-R4-2 | T-HPR5000 | T-ST5 | ||
T-R4-3 | T-HPR6000 | T-ST6 | ||
T-R5-3 | T-ST7 |
T- KBB | Seria T-HPR | Moc silnika (kW) | Maks.stosunek ciśnień* | Efektywność (%) | Waga (kg) |
T-HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
T-HPR4000 | 700-1300 | 5.0 | 64 | 226 | |
T-HPR5000 | 1000-1900 | 5.0 | 66 | 354 | |
T-HPR6000 | 1600-3000 | 5.0 | 68 | 550 |
Łożyska turbo odgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.Zapewniają one nie tylko bezpieczne i niezawodne obracanie wirnika z dużą prędkością, ale także zapewniają, że wirnik jest zamocowany we właściwej pozycji.Dlatego niezawodność łożyska jest niezwykle istotna dla normalnej pracy sprężarki doładowującej i silnika wysokoprężnego.Łożyska turbosprężarki dzielą się na toczne i ślizgowe, w turbosprężarkach morskich oprócz łożysk oporowych najczęściej stosuje się łożyska toczne.