| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | Seria T-TCA |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 500 szt / miesiąc |
| Model: | Seria T-TCA | Nazwa produktu: | Łopatki turbiny turbosprężarki, łopatka turbiny turbosprężarki morskiej |
|---|---|---|---|
| Rozmiar: | Rozmiar standardowy lub na życzenie klienta | Typ: | T – Turbosprężarka spalinowa |
| Paliwo: | Eksploatacja morskiego oleju napędowego, HFO i gazu | Typ silnika: | Silniki o napędzie wysokoprężnym i gazowym |
| Wyjścia silnika: | 2000 kW -30 000 kW | Typ turbiny: | Przepływ osiowy, dwusuwowy i czterosuwowy |
| Typy dwusuwowe: | T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 | Typy czterosuwowe: | T- TCA33, T- TCA44, T- TCA55, T- TCA66, T- TCA77, T- TCA88 |
| Stosunek ciśnień: | 2-bocian: 4,55-4,8; 4-suwowy: 5,3-5,5 | Temperatura gazów spalinowych turbiny: | 2-bocian: max. 500 ℃; 4-suwowy: maks. 650 ℃ |
| Projekt łożyska: | konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego | Jakość: | Gwarantowana wysoka wydajność, najwyższy i wysoki poziom |
| Orzecznictwo: | ISO9001, CCS, or GL | Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Aplikacja: | Silnik morski, silnik silnikowy i silnik przemysłowy | Pakiet: | Drewniana obudowa, karton lub według wymogów |
| Podkreślić: | wał turbiny,części zamienne do turbosprężarek,łopatki turbiny morskiej serii T-TCA |
||
Łopatka turbiny serii T- TCA należy do części T- / T- seria TCA turbosprężarek spalinowych, które zostały uznane za ulepszoną technologię w stosunku do poprzedniej, udanej serii turbosprężarek T- NA. Turbosprężarka serii T- TCA charakteryzuje się nie tylko wyraźnie zwiększoną wydajnością, ale także znaczną poprawą niezawodności i żywotności. Seria T- TCA została opracowana do doładowania o stałym ciśnieniu, dzięki czemu spaliny silnika wpływają do wspólnego kolektora wydechowego, gromadzą się tam i przepływają z niewielkimi wahaniami ciśnienia do turbiny wydechowej.
Seria T- TCA została zaprojektowana jako turbina osiowa i może być stosowana w bardzo szerokim zakresie wydajności do doładowania dwusuwowych i czterosuwowych silników Diesla i gazowych. Moc silnika wynosi od 2000 kW do 30 000 kW na turbosprężarkę i jest łatwa w serwisowaniu lub konserwacji.
Turbosprężarka spalinowa serii T- TCA jest szeroko stosowana w silnikach morskich, silnikach energetycznych i silnikach przemysłowych.
| T- TURBOSPRĘŻARKA | Seria T- TCA |
| T- TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T- TCA55 | |
| T- TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T- TCA88 |
| T- | Seria T-TCA |
|
|
W (mm) | H (mm) | F (mm) | T (mm) | A1 (mm) | D(mm) | Waga (kg)*^ | ||
| T- TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T- TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
| T- TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206 | 1935* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| T- TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
| T- TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538 | 754 | 1930 | 8325.3 | |||
| T- TCA88 | 3316 | 4022 | 2012 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
*Stopy obudowy, wysokie
**Stopy obudowy, niskie
***Obudowa doprowadzająca gaz osiowy D=360mm
****Obudowa doprowadzająca gaz osiowy D=300mm lub dwukanałowa
*****Wysokość H bez zbiornika grawitacyjnego
*^Z tłumikiem i tylko dla silników czterosuwowych w celach informacyjnych
![]()
![]()
Łopatki turbiny są ważnym elementem sekcji turbiny silnika Diesla lub gazowego. Łopatki, które obracają się z dużą prędkością, odpowiadają za wciąganie powietrza o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do komory spalania, aby utrzymać pracę silnika. Aby zapewnić długotrwałą stabilność w ekstremalnych warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, łopatki turbiny są często kute ze stopów wysokotemperaturowych i stosowane na różne sposoby w celu chłodzenia, na przykład chłodzenie wewnętrznym przepływem powietrza, chłodzenie warstwy granicznej lub powłoki barier termicznych, które chronią łopatki, aby zagwarantować niezawodność łopatek turbiny podczas pracy turbosprężarki.