Wał wirnika turbosprężarki do silników wysokoprężnych ISO NR12/S

Top Grand kompletny wał wirnika do turbosprężarek NR12 / S Marine Diesel

Cechy konstrukcyjne turbosprężarek NR12 / S Marine Diesel:

• Top Grand kompletny wał wirnika do typu NR12 / S jest jedną z części do turbosprężarek morskich serii NR
• Jest to turbosprężarka o przepływie promieniowym i składa się z jednostopniowej turbiny o przepływie promieniowym oraz sprężarki odśrodkowej;
• Turbosprężarki NR są wyposażone w wewnętrzne łożyska ślizgowe, niechłodzone obudowy i smarowane przez układ smarowania silnika.
• Nadaje się do szerokiej gamy paliw: paliwa ciężkiego, oleju napędowego, biopaliwa i gazu
• Prosta i trwała konstrukcja;
• szeroko stosowany w przemyśle stoczniowym, lokomotywowym, elektrowniach lądowych i przemyśle wiertniczym.

Typy morskich turbosprężarek wysokoprężnych serii NR:

Więcej zdjęć kompletnego wału wirnika do turbosprężarek NR12 / S Marine Diesel

Jak działa wał wirnika w turbosprężarkach Marine Diesel?

Kompletny wał wirnika / zespół wirnika / wirnik turbosprężarki składa się z wirnika sprężarki, wału łopatkowego / wału turbiny / wału wirnika i kompletnej ściany działowej.

Wał wirnika turbosprężarki jest wyposażony w takie elementy jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną budowę i duży ciężar.Jeśli statek jest zaparkowany przez długi czas, wirnik turbosprężarki zostanie wygięty i zdeformowany z powodu długotrwałego niedziałającego ciężaru własnego, co spowoduje przerwanie pasującej szczeliny między wirnikiem a obudową, uszczelnieniem gazowym i obudową , a wirnik zostanie utracony.W ciężkich przypadkach wirnik jest trudny do obracania, a tarcie jest silne.Podczas pracy generowana jest duża siła odśrodkowa, która powoduje wibracje sprężarki.

Dlatego, jeśli statek jest zawieszony przez dłuższy czas, należy zwrócić uwagę na zarządzanie sprężarką, aby zapobiec deformacji wirnika.

Po okresie eksploatacji turbosprężarka jest zdeformowana lub pęknięta z powodu silnego osadzania się węgla na łopatkach turbiny;wirnik sprężarki, odkształcenie lub uszkodzenie łopatek spowoduje zmianę rozkładu masy wirnika, zmianę pierwotnego środka ciężkości wirnika i zniszczenie pierwotnego wyważenia dynamicznego, dokładność wirnika powoduje silne wibracje, a praca nie jest stabilna.

Czym są turbosprężarki Marine Diesel?

Morska turbosprężarka do silników wysokoprężnych, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem układu doładowania silnika wysokoprężnego.Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej.Są one osadzone na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki/turbosprężarki spalinowej - wirnik.Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin z silnika wysokoprężnego do napędzania turbiny w celu napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego znacznie się poprawia.Turbosprężarka wydechowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jej masa wzrasta tylko o 10%.