Turbosprężarka VTR 564 Turbo Części zamienne ISO9001

Kompletna turbosprężarka /Vtr564 Turbo Rotor/części zamienne Turbo

Cechy morskich turbosprężarek serii / VTR:

Zespół wirnika turbosprężarki serii VTR564 / kompletny wirniknależy do jednej części turbosprężarki spalinowej serii /VTR 4.TSeria /VTRmorska turbosprężarka jest przeznaczona do dwusuwowych, wolnoobrotowych i czterosuwowych, średnioobrotowych, wysokoobciążonych silników Diesla.Moc silnika wynosi od 700 kW do 18 500 kW na turbosprężarkę.Turbosprężarki serii VTR znalazły szerokie zastosowanie w okrętowych silnikach napędowych (szczególnie przy częściowym obciążeniu), elektrowniach stacjonarnych oraz jednostkach spalających ciężki olej i pracujących w trybie ciągłym.Zalety są następujące:

• Optymalne osiągi silnika przy częściowym obciążeniu
• Optymalne dopasowanie do wszystkich typów i konstrukcji silników dzięki przyjęciu koncepcji modułowej
• Złącza po stronie sprężarki umożliwiają czyszczenie wodą podczas pracy
• Łożysko zewnętrzne
• Zintegrowany system smarowania
• Wał wirnika można zdemontować bez demontażu kolektorów gazowych lub ściągania kół sprężarki
• Niskie straty tarcia zewnętrznych łożysk tocznych
• Seria VTR 4 jest zdolna do ładowania wysokim ciśnieniem, stosunek ciśnień od 3,7 nawet do 4,2.

/Wymiary i waga turbosprężarki serii VTR tylko w celach informacyjnych:

Uwaga: *bez wody (w przypadku wody dodać ok. 5%)

Zespół wirnika turbosprężarki serii VTR 4 / pełny obraz wirnika:

Krótkie wprowadzenie zespołu wirnika turbosprężarki / kompletnego wirnika:

Zespół wirnika turbosprężarki / kompletny wirnik składa się z wirnika sprężarki, wału łopatkowego / wału turbiny / wału wirnika i kompletnej ściany działowej.
Wirnik sprężarki wykonany jest ze stopu aluminium lub droższego tytanu.Wykonany z jednego odlewu, osadzony jest na wale wirnika za pomocą wielowypustów.Wirniki aluminiowe mają ograniczoną żywotność ze względu na pełzanie, które jest podyktowane końcową temperaturą powietrza.Często temperatura powietrza opuszczającego wirnik może sięgać nawet 200°C.Żywotność wirnika w takich okolicznościach może być ograniczona do około 70000 godzin.Aby przedłużyć żywotność, należy obniżyć temperaturę powietrza.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zasysanie powietrza z zewnątrz, gdzie temperatura powietrza otoczenia jest niższa niż w maszynowni.Wydajna filtracja i separacja w celu usunięcia kropelek wody jest niezbędna, a wirnik będzie musiał zostać pokryty, aby zapobiec przyspieszeniu korozji przez możliwą obecność słonej wody.

Wał wirnika turbosprężarki jest wyposażony w takie elementy jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną budowę i duży ciężar.