Motoryzacyjny wkład turbosprężarki T-MET18SRC bez stopy

Motoryzacyjny wkład turbosprężarki T-MET18SRC bez stopy

Charakterystyka turbosprężarek serii T- Mitsubishi / T- MET - SR:

Wkład turbosprężarki T-MET26SR należy do firmy T-MET-SR Seria turbosprężarek spalinowych, która ma następujące cechy:

• Od 1965 roku do chwili obecnej turbosprężarki spalinowe serii T-MET opracowały wiele serii, aby sprostać wymaganiom rynku, w tym turbosprężarki typu osiowego i promieniowego:

• T-MET	Typ osiowy			Typ promieniowy
  	Seria oryginalna i ..0	Seria TS, -SA	Seria T-SB, SBII	Seria T-SR, SRII
  	Seria T-SC, SD	Seria TSE	Seria T-SEII	Seria T-SRC
  	Seria TMA	Seria TMB	Seria T-MBII	Seria T-ER

• Szczegółowe typy turbosprężarek radialnych T-MET:

• Seria TSR	Seria T-SRII	Seria T-SRC	Seria T-ER
  T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
  T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
  T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
  		T-MET30SRC	T-MET24ER
  		T-MET37SRC	T-MET28ER
  			T-MET34ER

• Rotor jest wsparty na cokole o mniejszej deformacji termicznej;

• Cokół łożyskowy posiada międzystopniowy zbiornik czołowy, przez który olej smarowy jest dostarczany w sposób ciągły nawet po awaryjnym wyłączeniu silnika;

• Turbosprężarki serii T-MET są szeroko stosowanymi silnikami okrętowymi i stacjonarnymi.

Typy turbosprężarek serii T-MET-SR:

Skład wkładu turbosprężarki:

Wkład turbosprężarki T-MET18SR składa się z kompletnego wirnika i kompletnego łożyska.Kompletny wirnik składa się z wirnika sprężarki, wału łopatkowego, wału turbiny i kompletnej ściany działowej.Łożyska odgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.Zapewniają one nie tylko bezpieczne i niezawodne obracanie wirnika z dużą prędkością, ale także zapewniają, że wirnik jest zamocowany we właściwej pozycji.

Zdjęcia wkładu turbosprężarki T-MET18SR: