Turbosprężarka T- / T- NR20 Turbo Cartridge do części zamiennych do turbosprężarek morskich 12 miesięcy gwarancji

Turbosprężarka T- / T- NR20 Turbo Cartridge do części zamiennych do turbosprężarek morskich 12 miesięcy gwarancji

Cechy konstrukcyjne turbosprężarek spalinowych serii T- / T-NR:

Wkład turbo T-NR20 należy do turbosprężarek spalinowych serii T- / T- NR, którezostały zaprojektowane stosunkowo prosto z a Odlewana turbina promieniowa, która jest odpowiednia dla ciężkie silniki na olej opałowy, morskie silniki na olej napędowy, silniki zasilane biopaliwem i gazem.Produkty są avanadaje się do szerokiego zakresu mocy silnika, od 450 kW do 5400 kW na turbosprężarkę, bez kompromisów w zakresie niezawodności i osiągów.

• Prosta i trwała konstrukcja;
• smarowane przez układ smarowania silnika
• Łatwa konserwacja;
• Długa żywotność;
• szeroko stosowany w przemyśle stoczniowym, lokomotywowym, elektrowniach lądowych i przemyśle wiertniczym.

Aplikacje:

Turbosprężarka serii T-NR jest szeroko stosowana w przemyśle stoczniowym, lokomotywowym, elektrowniach lądowych i wiertnictwie naftowym, szeroko stosowana w transporcie lądowym i przybrzeżnym oraz rybołówstwie ze względu na wysoką wydajność, niewielkie rozmiary, niewielką wagę, korzystną konserwację i użyteczność, odpowiednie zaopatrzenie w części zamienne.

W skład turbosprężarki serii T-NR wchodzą:

Zdjęcia wkładu turbo T-NR20:

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki morskiej:

Morska turbosprężarka, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem układu doładowania silnika Diesla.Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej.Są one osadzone na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki/turbosprężarki spalinowej - wirnik.Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin z silnika wysokoprężnego do napędzania turbiny w celu napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego znacznie się poprawia.Turbosprężarka wydechowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jej masa wzrasta tylko o 10%.

Gdy pracuje kombinacja turbosprężarki z silnikiem wysokoprężnym i turbosprężarką spalinową, turbosprężarka okrętowa/turbosprężarka spalinowa jest podatna na awarie, takie jak korozja obudowy turbiny, uszkodzenie łożysk, uszkodzenie łopatek, uszkodzenie uszczelnienia gazowego i wibracje sprężarki doładowującej.Codzienne dobre zarządzanie konserwacją może zmniejszyć te awarie.