Turbosprężarka T- / Zestawy naprawcze turbosprężarki T-AT14 do części serwisowych silników wysokoprężnych, wysokoprężnych i paliwowych

Turbosprężarka T- / Zestawy naprawcze turbosprężarki T-AT14 do części serwisowych silników wysokoprężnych, wysokoprężnych i paliwowych

Cechy konstrukcyjne turbosprężarki serii T- / T-AT14:

Zestaw naprawczy turbosprężarki T-AT14 (zwany także zestawem serwisowym) należy do jednej części turbosprężarki serii T- / T-AT14 o cechach konstrukcyjnych jak poniżej:

• Turbosprężarki T- / T-AT14 to promieniowe turbosprężarki

• Turbosprężarki T- / T-AT14 to wysokociśnieniowe turbosprężarki do silników okrętowych klasy 500 kW.

• Sprężarka turbosprężarki T-AT14 jest w stanie osiągnąć maksymalny stosunek ciśnień 5,0.

• Turbosprężarki T-AT14 zastosowane w silniku wysokoprężnym, a ich moc może pokryć ok.320-750 kW.

• T-AT14 to łatwa konserwacja przy niskich kosztach cyklu życia.

• Turbosprężarka T-AT14 ma wystarczającą niezawodność i trwałość nawet przy ciężkich zastosowaniach oleju opałowego.

• Turbosprężarka T-AT14 została zaprojektowana ze szczególnym uwzględnieniem sprężarki, turbiny i łożyska w celu zwiększenia niezawodności i trwałości.

• Turbosprężarka T-AT14 może bez problemu osiągać prawie 8000 godzin pracy, a stan jej łożysk jest dobry jak na tak długi czas pracy.

• Turbosprężarka T-AT14 wykazała na stanowisku testowym przez długi czas, że ma wystarczającą niezawodność i trwałość nawet przy ciężkich zastosowaniach oleju opałowego.

• Zastosowanie turbosprężarki T-AT14 w silnikach motoryzacyjnych, ciężarowych, budowlanych, okrętowych i przemysłowych.

Typy turbosprężarek T- / T- obejmują:

Aplikacje:

Silnik samochodowy, ciężarowy, budowlany, morski i przemysłowy.

Budowa i wymiary zewnętrzne turbosprężarki T- / T-AT14:

Powyższy rysunek przekrojowy turbosprężarki T-AT14 pokazuje, że turbosprężarka T-AT14 składa się z turbiny i sprężarki oraz łożyska oporowego i dwóch łożysk poprzecznych, które umożliwiają odpowiednio siły osiowe i promieniowe.W przekroju statycznym turbosprężarka T-AT14 składa się z obudowy sprężarki, obudowy łożyska oraz obudowy turbiny.

Odległość między dwoma łożyskami poprzecznymi wynosi ok.60mm;

Długość wirnika wynosi około 300 mm;

Średnica wlotu turbiny wynosi około D140 mm;

Średnica wylotu sprężarki wynosi również około D140 mm.

Zdjęcia zestawu naprawczego turbo T-AT14:

Funkcja zestawu naprawczego turbo T-AT14:

Zwykle turbosprężarka spalinowa musi wykonać konserwację lub remont co 4800 godzin pracy.Jakość zestawów naprawczych, serwisowych, naprawczych lub odbudowujących jest bardzo ważna dla konserwacji turbosprężarki, ponieważ złej jakości lub zbyt tanie zestawy serwisowe mogą szybko zdeformować lub ulec degradacji i spowodować jeszcze większe uszkodzenia turbosprężarki.