Turbosprężarka T- / Łożyska turbosprężarki T-TCA44, łożysko oporowe turbosprężarki do morskich silników Diesla

Turbosprężarka T- / Łożyska turbosprężarki T-TCA44, łożysko oporowe turbosprężarki do morskich silników Diesla

Łożysko turbosprężarki T-TCA44/łożyska turbosprężarkiodgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.Zapewniają one nie tylko bezpieczne i niezawodne obracanie wirnika z dużą prędkością, ale także zapewniają, że wirnik jest zamocowany we właściwej pozycji.Dlatego niezawodność łożyska jest niezwykle istotna dla normalnej pracy sprężarki doładowującej i silnika wysokoprężnego.Łożyska turbosprężarki dzielą się na toczne i ślizgowe, w turbosprężarkach morskich oprócz łożysk oporowych najczęściej stosuje się łożyska toczne.

Cechy turbosprężarek morskich serii T-/T-TCA:

Łożysko turbo T-TCA44 należy do serii T-/T-TCAturbosprężarka spalinowa, czyli turbosprężarka osiowa o szerokim zastosowaniu w silnikach dwusuwowych i czterosuwowych.

• Dla zakresu mocy silnika od 2000 do 30000 kW na turbosprężarkę;
• Wysokowydajna konstrukcja łożyska ślizgowego wewnątrz turbiny o przepływie osiowym;
• Tłumik szeptu z filtrem powietrza;
• Niski dźwięk,Łatwa konserwacja koła sprężarki dzięki specjalnemu sposobowi mocowania;
• Niechłodzona obudowa łożyska;
• Łatwy dostęp do łożyska oporowego;
• Zintegrowane systemy powietrza uszczelniającego, rury olejowej i odpowietrzania;
• Wysokowydajny dyfuzor;
• Trwały i regulowany pierścień dyszy;
• Wysoka sprawność łopatek turbiny została zaprojektowana tak, aby możliwe było pominięcie zwykłego drutu tłumiącego w pierścieniu łopatek zarówno dla silników 2-suwowych, jak i 4-suwowych;
• Nadaje się do ciężkiego paliwa,eksploatacja oleju napędowego, biopaliw i gazu;
• szeroko stosowany w zastosowaniach morskich, energetycznych i przemysłowych silników wysokoprężnych i gazowych．

Wymiary i waga turbosprężarki morskiej serii T-TCA tylko w celach informacyjnych:

*Nóżki obudowy, wysokie
**Nóżki obudowy, niskie
***Osobowa obudowa wlotu gazu D=360mm
**** Obudowa doprowadzenia gazu osiowego D=300mm lub dwukanałowa
*****Wysokość H bez zbiornika grawitacyjnego
*^Z tłumikiem i dla silników czterosuwowych tylko w celach informacyjnych

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki morskiej:

Turbosprężarka morska/Turbosprężarki spalinowe pracują przy wysokich prędkościach, wysokich temperaturach spalin, dużym natężeniu przepływu powietrza i spalin oraz dużym natężeniu przepływu.Generalnie ciśnienie spalin wynosi 0,25-0,45 MPa, a temperatura spalin 500-600°C.Prędkość różni się w zależności od wielkości turbosprężarki/sprężarki Marine.Maksymalna prędkość doładowania o dużych rozmiarach wynosi 10000 obr./min, a maksymalna prędkość doładowania o małych rozmiarach może osiągnąć 40 000 ~ 50000 obr./min.Dlatego morska turbosprężarka/turbosprężarka spalinowa jest maszyną precyzyjną.