4-suwowy silnik wysokoprężny Mitsubishi Turbosprężarka TD10 TD13

TD10&TD13 Turbosprężarka kompletna

Skład zespołu wirnika turbosprężarki / kompletnego wirnika:

Zespół wirnika turbosprężarki / kompletny wirnik składa się z wirnika sprężarki, wału łopatkowego / wału turbiny / wału wirnika i kompletnej ściany działowej.
Wirnik sprężarki jest wykonany ze stopu aluminium lub droższego tytanu.Wykonany z jednego odlewu, osadzony jest na wale wirnika za pomocą wielowypustów.Wirniki aluminiowe mają ograniczoną żywotność ze względu na pełzanie, które jest podyktowane końcową temperaturą powietrza.Często temperatura powietrza opuszczającego wirnik może sięgać nawet 200°C.Żywotność wirnika w takich okolicznościach może być ograniczona do około 70000 godzin.Aby przedłużyć żywotność, należy obniżyć temperaturę powietrza.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zasysanie powietrza z zewnątrz, gdzie temperatura powietrza otoczenia jest niższa niż w maszynowni.Wydajna filtracja i separacja w celu usunięcia kropelek wody jest niezbędna, a wirnik będzie musiał zostać pokryty, aby zapobiec przyspieszeniu korozji przez możliwą obecność słonej wody.

Wał wirnika turbosprężarki jest wyposażony w takie elementy jak sprężarka i wirnik turbiny, ma skomplikowaną budowę i duży ciężar.Jeśli statek jest zaparkowany przez długi czas, wirnik turbosprężarki zostanie wygięty i zdeformowany z powodu długotrwałego niedziałającego ciężaru własnego, co spowoduje przerwanie pasującej szczeliny między wirnikiem a obudową, uszczelnieniem gazowym i obudową , a wirnik zostanie utracony.W ciężkich przypadkach wirnik jest trudny do obracania, a tarcie jest silne.Podczas pracy generowana jest duża siła odśrodkowa, która powoduje wibracje sprężarki.

Dlatego, jeśli statek jest zawieszony przez dłuższy czas, należy zwrócić uwagę na zarządzanie sprężarką, aby zapobiec deformacji wirnika.

Po okresie eksploatacji turbosprężarka jest zdeformowana lub pęknięta z powodu silnego osadzania się węgla na łopatkach turbiny;wirnik sprężarki, odkształcenie lub uszkodzenie łopatek spowoduje zmianę rozkładu masy wirnika, zmianę pierwotnego środka ciężkości wirnika i zniszczenie pierwotnego wyważenia dynamicznego, dokładność wirnika powoduje silne wibracje, a praca nie jest stabilna.

Dlatego wykonanie testu wyważenia dynamicznego wirnika jest bardzo ważne, gdy części zamienne mają zostać wysłane do użytkownika końcowego.Dokładność wyważenia wirnika jest wykrywana na dedykowanym testerze wyważania dynamicznego, naprawiana zgodnie z wielkością i położeniem zmierzonej niewyważonej masy, a niewyważona masa jest usuwana i ponownie testowana, aż do osiągnięcia wymaganej dokładności wyważenia.Oczywiście, podczas kontroli wyważenia dynamicznego wirnika, wirnik powinien być w dobrym stanie, to znaczy bez zadrapań, odkształceń i zużycia.