| Miejsce pochodzenia: | Jiangsu, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Marine Turbo |
| Orzecznictwo: | ISO; CCS; GL |
| Numer modelu: | T-RH163 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Szczegóły pakowania: | Pudełko kartonowe, skrzynia drewniana |
| Czas dostawy: | 1-4 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 szt / MIESIĄC |
| Model: | T-RH163 | Nazwa produktu: | Turbosprężarka morska, kompletna turbosprężarka morska, kompletny T/C, zespół turbosprężarki |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Turbosprężarka T- Marine | Nowe lub używane: | Oryginalna turbosprężarka z drugiej ręki |
| Paliwo: | Diesel | Typ turbiny: | Turbina jednostopniowa o przepływie mieszanym |
| Jakość: | Wysoka wydajność, najwyższy i wysoki poziom, gwarantowana | ||
| Podkreślić: | turbosprężarka silnika statku,turbosprężarka silnika morskiego,turbosprężarka morska o mieszanym przepływie |
||
Typ T-RH163 jest jednym zSeria T-/T-RH turbosprężarki spalinowej.T- Turbosprężarka serii RHskłada się z jednego etaputurbina o przepływie mieszanym i sprężarka o przepływie promieniowym.Ta seria turbosprężarek może być stosowana do szybkiego silnika wysokoprężnego.Łożysko ślizgowe wewnętrzne jest smarowane przez układ olejowy silnika.Płyta uszczelniająca i pierścień uszczelniający umieszczone po stronie sprężarki, aby zapobiec wyciekom powietrza i oleju.Wydajność turbodoładowania wynosi 60% -62%, a stosunek ciśnień sprężarki do 3,6.Turbosprężarki serii T-RH są szeroko stosowane wsilnik samochodowy, ciężki samochód ciężarowy, budownictwo, silnik morski i przemysłowy.
| Model | Całkowity wymiar (mm) | Waga | ||||
| A | B | C | D | mi | Kg | |
| T-RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T-RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T-RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T-RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
Turbosprężarka morska/Turbosprężarki spalinowe pracują przy wysokich prędkościach, wysokich temperaturach spalin, dużym natężeniu przepływu powietrza i spalin oraz dużym natężeniu przepływu.Generalnie ciśnienie spalin wynosi 0,25-0,45 MPa, a temperatura spalin 500-600°C.Prędkość różni się w zależności od wielkości turbosprężarki/sprężarki Marine.Maksymalna prędkość doładowania o dużych rozmiarach wynosi 10000 obr./min, a maksymalna prędkość doładowania o małych rozmiarach może osiągnąć 40 000 ~ 50000 obr./min.Dlatego morska turbosprężarka/turbosprężarka spalinowa jest maszyną precyzyjną.
Gdy pracuje kombinacja turbosprężarki z silnikiem wysokoprężnym i turbosprężarką spalinową, turbosprężarka okrętowa/turbosprężarka spalinowa jest podatna na awarie, takie jak korozja obudowy turbiny, uszkodzenie łożysk, uszkodzenie łopatek, uszkodzenie uszczelnienia gazowego i wibracje sprężarki doładowującej.Codzienne dobre zarządzanie konserwacją może zmniejszyć te awarie.